丰田汉兰达可谓是在这个大七座领域的常胜将军，无论对手如何变化，它总是以不变应万变成为这个级别的标杆车型，它完全有资本说出这句话“对手一个能打的都没有”。为何汉兰达能如此成功，就在于它身上有以下几个标签: 舒适、可靠、空间、均衡、保值。
外观方面，汉兰达一直不变的梯形进气格栅，从气势上拿捏的很到位，不过这一直未曾变化的造型，时间长了真的会审美疲劳。并且在这个年代还在使用着卤素光源，就有点不太厚道了。汉兰达的尾部设计没有太多复杂的线条，整体属于耐看型。车身尺寸方面长宽高分别为4890/1925/1720mm，外观上总的来说汉兰达的设计较为传统、保守、耐看。
内饰方面的汉兰达同样没有任何特点，一切都很中庸，没有高档的软质材料，不过功能区域划分清晰，大量实体按键更容易上手，并且配有大量的储物格，所有的设计都在向务实靠拢。
汉兰达在空间上是它的强项，车内空间巨大，座椅偏软，属于宽大舒适的风格，第二排空间翘个二郎腿都是没有任何问题的。第三排的空间一般不适合长途乘坐，不过采光很好，不会产生压抑感。
动力上汉兰达目前全系采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米匹配6速手自一体变速箱，动力的输出过程较为平顺，保障整个驾驶舒适性。
总体来说汉兰达在大七座领域依旧是标杆的存在，因为购买这类车的消费者看重的就是空间、舒适，而汉兰达满足以上的要求。尽管它没有那么多高科技配置，没有浓厚的豪华氛围，但是平平淡淡的又有什么不好呢?
