近日，钟正从专利局获得了五菱汽车旗下首款SUV的3D模型图，新车名称暂时未公布，但其无前格栅的设计说明了这是一辆纯电动SUV，据悉，该车最快将在今年年底亮相。
从设计模型图可以看到，车身前后均采用了五菱的标志，两侧的门把手采用了隐藏式的设计，溜背的造型看上去比较圆润饱满，比较符合当前的市场主流。
除了设计模型以外，近日网络上还曝光了五菱汽车旗下首款新能源SUV的实车谍照。
虽然该车还处于试制阶段，但该车却没有采取伪装！从外观上看，这款电动SUV采用了连体式的前LED灯组，前引擎盖封闭的设计与比亚迪汉、小鹏P7的造型有异曲同工之处，搭配发动机舱盖集成的LED日行灯组，其腰线采用了贯穿的设计，尾部采用了溜背式的造型，黑色尾翼组件看上去也更加动感，车牌处悬挂的“五菱新能源”铭牌上也说明该车还未正式的命名。
据申报消息称，新车隶属于广西汽车集团五菱品牌旗下，其是否与上汽通用五菱存在联系目前还不得而知。但是，就近期上汽通用五菱的五菱新能源汽车上市后的市场表现来看，宏光MINIEV以2.88-3.88万的区间占领了城市上下班代步车的市场，五菱这样一个靠做拖拉机出身的车企，凭借着数十年来积累的皮实、耐用、空间大、价格低的品牌口碑，也逐渐得到了市场的认可，这样的发家史与兰博基尼也有着许多相似之处。
当前，国内的新能源汽车市场前景非常大，特斯拉model3每月保持着超过1万的销量，而自从4座版的宏光MINIEV在7月底上市以后，其8月的销量达到了15000辆，直接超越特斯拉model3，成为了纯电动汽车的销量冠军，而在刚刚过去的9月份，宏光MINIEV以20150辆的月销量再次登顶国内新能源汽车排行榜，成为了新能源汽车领域增长最快的车型，由此可见五菱汽车的品牌口碑。
而就在这个节骨眼上，随着五菱新能源SUV的爆出，这也给了观望新能源汽车的消费者抛出了橄榄枝，据悉，该车的续航里程为电池容量为55kW·h，将达到400公里以上，按照五菱的亲民定价策略，五菱新能源SUV或许会定价在10-15万的区间，从该车的全新logo可以看出，五菱新能源SUV可能是除五菱红标、全球银标后的又一细分品牌。
综合来看，五菱新能源SUV的市场前景还是存在的很多不确定性，这不同于宏光MINIEV的是，普通家庭为了避免上下班的风吹雨打，拿出3万来改善出行条件，这是无可厚非的，这也是宏光MINIEV为什么一上市就成为爆款的主要原因之一。但是，要上升到十万元以上的市场，面临的是国产新势力电动汽车品牌和合资品牌的双向竞争，五菱汽车真的准备好了吗？对此，你怎么看？快来一吐为快吧！
