“北斗惯导小车”在京沈高铁的成功应用，标志着自7月31日北斗三号全球卫星导航系统正式开通后，首次工程化应用于高铁建设领域，直接服务于轨道精调，确保轨道的位置和平顺性严格达到设计标准，进而保障高速列车平稳运行。同时，该小车全部核心传感器实现国产化，对北斗应用和高铁建设具有重要意义。
7月31日，我国自主研发研发的北斗三号全球卫星导航系统组网完成，一度成为全球的焦点，其不仅打破了美国GPS全球定位系统的垄断地位，也让中国有了自己的导航系统，成为国人的骄傲。此次北斗三号“牵手”高铁，打出了漂亮的一仗，展示了大国科技实力。
目前，我国铁路营业里程世界第二，高铁营业里程世界第一，每年发送旅客数十亿人次，高铁的安全和稳定关乎亿万人民。北斗卫星导航系统让中国逐步摆脱对美国GPS全球定位系统的依赖，方便了国人出行。不仅如此，北斗卫星导航系统应用中国高铁，其抗干扰性能和可靠性更具优势，测量效率比传统轨道精测手段至少提高20倍以上。“中国北斗”与“中国高铁”两张国家名片携手，迸发强大合力。
科技发展如同逆水行舟不进则退，尤其是当今社会竞争激烈，谁掌握的科技水平高谁就拥有着更多的话语权。中国科技在众多领域用短短几十年的时间追上甚至超过发达国家，让中国在世界的影响力大大增加。中国高铁以其高技术水平、高安全性能、高质量服务等优势服务亿万中外旅客，成为大家眼中“高大上”的交通工具。北斗卫星导航系统的应用，让中国高铁在安全、性能、稳定等多方面提升，给旅客带来更加舒适的乘车体验。
墨子升天、蛟龙探海，高铁如风、航母破浪，北斗导航、天眼问天，天宫翔宇、月背着陆……中国科技水平自新中国成立以来，尤其是改革开放以后发生了天翻地覆的变化，取得了一系列了不起的成就。高铁“联姻”北斗是中国科技的“一小步”，却是两大科技“巨人”的“一大步”。中国科技，让中国人民在幸福路上“策马奔腾”！
