经过济南的铁路线都是什么线？ 济南为中国规划中的10大区域性客运枢纽之一。济南铁路枢纽为济南铁路局最大的铁路中心枢纽。截止2019年7月，济南市过境铁道线路主要有：1、普通铁路，京沪铁路、胶济铁路、。
胶济铁路是德国人在侵略中国时建造并控制的对不对 是的，详情如下：胶济铁路是山东大地上第一条铁路，建成已有109年历史。zhidao这条铁路的许多站段的“老铁路”们对德、日侵略者修筑和经营此路时残酷镇压剥削中国人有血泪控诉。德国内借“巨野教案”实现霸占山东、筑造胶济铁路的阴谋胶济铁路是德国人在中国土地上强行建造的一条殖民者插在被压迫人民身上的吸血管容。请采纳
如何看待铁路总公司2019年4月10日的调图？本次调图有什么亮点？ 这次调图的幅度是答者这两年经历的几次调图幅度最弱的一次，除了兰新客专进行了重点调整且还是因为病害外…
为什么同样是建设高铁，胶济高铁沿线居民几乎是视而不见，鲁南铁路沿线居民却觉得十分高兴，看到了希望呢？ 如今鲁南高铁正在建设中，沿线居民十分高兴，大肆宣传，觉得十分高大。同样是胶济高铁建设时，几乎没有居…
德国当初为何在中国山东修建胶济铁路？ 这跟当时的历史背景有关系，德国人需要利用铁路占有更多的利益，实现“筑路圈地”的目的。胶济铁路的修建时间是在1899年，在修建胶济铁路之前，德国就已经在1897年以武力占领了现在的青岛。而在此之前，发生了一件大事，那就是中日甲午战争，在甲午战争之前，清政府的北洋水军，在整个亚洲都算是强军。此前的中法战争，中国在战场上战胜了法国，列强放缓了对中国的侵略，但是中日甲午战争之后，北洋水师全军覆没，清政府的软弱嘴脸一览无余，中国的北方，可以说是对列强敞开了怀抱。在这种情况下，德国侵占青岛，英国占领威海，俄国强租大连、旅顺。就德国本身而言，德国一直到1871年才实现了真正意义上的统一，到了这个时候，全球适合占领的殖民地，基本上已经瓜分完毕，德国没办法插手。这个时候的中国，已经与列强签署了一系列不平等条约，但是中国面积大，中国人又不像印度人那样逆来顺受惯了，反抗事件时有发生，按照历史课本上的说法，中国正处于半殖民地半封建社会。对德国来说，中国还有可侵占的余地。在占领青岛之后，德国却没办法得到满足，因为此时的青岛，虽然有良港，但是北面还有英国人在压制，而且从青岛向内陆，交通并不方便，德国没办法获得更多的利益，德国。
据说好多人都要在火车上跨年了 据说好多人都要在火车上跨年了 。如何看待2019年12月31日胶济客专高密至胶州北区间一桥梁被超限车碰撞导致大规模列车晚点？。
4·28胶济铁路特别重大交通事故的遇难者名单 共1 1 部分遇难者名单：·部分遇难者名单 姓名 性别 年龄 籍贯/单位 姓名 性别 年龄 籍贯/单位 赵经纬 男 42 淄博电视台记者 金京洙 男 48岁 吉林长春市 。
4.28胶济铁路事故的发生说明了什么？ 我在这里，以司机的身份来告诉你：首先1.机车乘务员在出勤时，出勤调度员会交给司机这趟列车运行的所有运行揭示，运行揭示中包含这趟列车运行中走行的线路的情况，施工，区间封锁，临时限速，及运行的调度命令等等。比如：调度命令XXXXX号，20XX年X月X日至20XX年X月X日，XX线XX站至XX站间XXX公里XXX米处施工，限速XXkm/h2.出勤调度员将运行揭示中的线路数据写入司机的IC卡，规定司机要手持IC卡在LKJ模拟装置上进行核对。3.司机在接车后规定将IC卡中的线路数据导入LKJ2000（火车上的黑匣子），LKJ便会根据IC卡中的线路数据实时监控列车的运行状态，如果火车超过了规定的限速，那么LKJ便会强制列车常用制动或紧急制动停车。列车的运行由列车调度员进行统一指挥，但是列车的控制是由机车乘务员来完成。那个时候，T195实行的是双班单司机值乘制度，也就是说，原来的标准班制度被取消了，原来两个人干的活由一个人自己完成。标准班制度，就是一个机车乘务员一个学习司机，机车乘务员负责操纵列车，学习司机则负责瞭望，辅助司机工作及处理机车在运行中的故障。单司机值乘，顾名思义，就是不管司机和学习司机干的活都由司机自己完成。这也就是说，瞭望、操纵列车、注意。
2008年4月28日，胶济铁路发生特大交通事故，导致70多人死亡；2008年5月12日，四川省汶川县发生8.0级大地震，导致近7万人遇难；2008年5月底，南方12省市洪灾导致近百人死亡。这说明 C
