大众（德系）车的发动机噪音为什么都很大？ 一，皮带松紧度不够。当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，严重影响驾驶人的驾驶体验二，冷启动时发动机噪声大。当汽车停放了很久后启动，发动机会发生剧烈的震动，然后发出“哒哒”噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到机油油底壳，冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。扩展资料：消除发动机噪声的主要措施有：（1）减小压气机的级负荷，增大转子和静子间的轴向间隙，改变叶片数目、取消进口导流叶片，选择适当的压气机转速，可降低压气机噪声。（2）降低排气速度以减小喷流噪声，如在涡轮风扇发动机中增加流量比可降低排气速度。（3）应用波纹形和叶瓣式喷管增加喷流与外部气流接触面积，可减小喷流掺混噪声。参考资料链接：-发动机噪声
怎样能使涡轮鼓风机噪音变小一点请问有什么办法降低涡轮鼓风机的噪音小一些，请指教，谢谢！按道理说，风噪应该比一般的大，他的出风量也大，不过这个难说落，？
涡轮增压发动机进气噪声 噪声，压缩2-3倍的空气通过进气道摩擦产生，自然吸气压力是大气压力，等同我们的环境压力，所以没有噪声或不明显；2000-2500rpm时，限制缸压的旁通阀开启（必须限制，不多讲），涡轮转速由于旁通阀介入转速降低，同时进气压力受限降低，然后复苏，复苏了进气压力就等于复苏了发动机的供油量（ecu基本计算指令），与你的描述符合；自然吸气的的进气压力恒定，动力输出不受进气压力变化而变化，所以扭矩和转速的线性特征相对平稳。本人是一个发动机发烧友，不是专业的工程师，回答逻辑是本人对发动机技术的皮毛了解后的理解回答，有不对的地方希望理解，谢谢！
为什么涡轮增压发动机运转时有嗡嗡声？ 涡轮增压发动机的涡轮增压器叶片最高可以达到几万转，虽然涡轮增压器的轴承采用的是液态浮动轴承，但叶片高速旋转会有嗡嗡的噪音。另外，涡轮增压发动机还会有不定时的呲呲声，那是泄压阀泄压的声音，所有的涡轮增压发动机都会产生这种声音，只不过对于家用车来说，车企在设计时尽可能地将它降低。做法是将压力泄到进气歧管内，因此噪音很小，这种泄压方式叫做内泄式泄压阀。对于装配涡轮增压发动机的普通民用车而言，不仔细听一般都无法觉察到有卸压时的“呲呲”声。但这种声音是确实存在的！CMC神州车友俱乐部是由车友自发组织形成的俱乐部，俱乐部可以为全国的车主提供拖车、搭电、换电瓶、更换备胎、开车锁等急救业务，同时有汽车品牌专家及老司机在线为车主解答各类养车、用车、急救等问题，天下车主一家人，互帮互助，吹水聊天！
