这几年，虽然我试驾了大量纯电动车，蜗牛车志也做了很多纯电动车的节目。但是对于你的问题。我个人的建议是，除非你所在城市限牌，仍然优先考虑买燃油车。尤其是如果你家里只有一台车的时候。
电动车什么地方不好？有人会说产品不成熟，便宜的车品牌烂，品牌牛的不便宜；或者配置充电网络不完善，有里程焦虑等等。都对。但我觉得其实最关健的一点是，我们说用一种新产品去代替旧产品的前提和动力，肯定是旧产品不如新产品好。但对于普通用户而言，燃油车它有什么不好的地方吗？没有。车型技术成熟稳定，价格又便宜，10万多，你买燃油车可以买到比如 福克斯 、朗逸、轩逸、卡罗拉这些非常实用、靠谱和经典的轿车了，而电动车呢？15万内，很可能买到的车你以前都没听说过，很可能你还是人家的小白鼠。
还有电动车最标榜的省钱和环保。省钱吗？其实现在新款燃油车也没差多少，我们以百公里9升油耗算下，今年油价大跌，每公里也就是4-5角钱左右；而电动车呢，电费是不贵，但充电还有服务费啊，用公共充电桩，一度电加起来大约就要1.6-2元之间，一般能跑个6-8公里，所以你算算没差多少，而且你别忘了，大多数公共充电桩还要另外收停车费 。
说到这里，我必须要喷下今早刚在电梯里看到的某电动车广告，号称一个月只花100多块。100多块的前提条件是，你家必须有固定私家车位和私家充电桩，而且你的车必须始终在自己家充电，不然加上公共桩的服务费，停车费，一个月3倍都不止。
还有环保，说实话，我们的国六标准已经相当苛刻了，符合国六标准的家用车，100台车的排放都不如一台卡车；而电动车呢？你开动时的确没有排放，但发电时呢？要知道，我国仍是以火力发电为主，你用的电本来就算不上清洁能源。
说了这么多，你肯定会问，萌哥你是不是觉得电动车没前途？未来仍然是燃油车的天下？那也不是。第一，电动车也有存在的空间，比如家里的第二台车，主要城市日常通勤，女主人的用车，如果你家还有一个固定车位可以充电，那么它挺适合；第二，燃油车也面临变革，那就是混合动力化，这几年混动技术发展普及很快，关健是成本越来越低，这些车，它拥有燃油车和电动车大多数优点，比燃油车省油，动力强，又没有电动车的里程焦虑，当它的价格渐渐逼近传统燃油车的时候，就会成为很多买车人的首选，就会成为未来的大势所趋。
