汽轮机真空下降的同时，排气室温度升高，怎么办？ 汽轮机真空下降的同时，排气室温度升高，你可以首先查明真空下降的原因，机组是否是全抽方式运行？还是循环水系统有问题？此时，你可以增加电负荷或减少抽汽量，排气室温度就会降低的。有些问题要现场分析的，你可以全面检查，结合现场实际情况分析一下，就会找到答案的。
如何提高火焰炉内有效传热？急哦，请不吝赐教 几个方面1、增加热交换面积。例如增加水冷壁面积、加大热交换通道尺寸。2、合理的对流方式3、热交换表面热传递的有效性；防止结焦、保持清灰流畅。4、热交换的温度阶梯传递；再热利用，热风回炉等方式
谁能介绍下背压式汽轮机工作原理，进汽跟出汽之间关系？ 背压式汽轮机跟抽凝，纯凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器，它的热能全部排出，并供给热用户.以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量，使发电机功率改变，这样也改变了排汽量的大小，这样称“以电定热”；它的调速系统上装有调压器（投用调压器时，同步器应在空负荷位置），它的作用也是来改变脉冲油压，同时改变进汽量，但它的底部脉冲信号来自汽轮机的排汽压力，当排汽压力升高或降低时，就改变了调压器滑阀的原来位置，改变了泄油窗口的大小，使进汽量增加或减少，也改变了发电机的功率，也保证了排汽压力在工作范围内，这称“以热定电”.
汽轮机的排气缸鼓风现象是怎么引起的，如何处理 汽轮机的排气缸鼓风现象引起的原因：1、暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度。2、蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。处理方法：1、开启凝汽器喉部降温装置，降低排气温度。2、按照规程规定加温、加压、加速，如果上下缸温差或上缸温度超过规定值按照规程规定降速，或停机！
汽轮机高压加热器解列对锅炉有何影响？ 给水温度降低，炉膛的水冷壁吸热fl增加，在燃料量不变的情况下使炉膛温度降低，燃料的着火点推迟，火焰中心上移，辐射吸热量减少；若维持锅炉的蒸发量不变，则锅炉的燃料量。
汽轮机脉冲油压降低的危害 危害是不会有的，因为汽轮机厂家在设计调节系统时已经充分考虑到抽气量从零到额定负荷这一区域的脉冲油压调整量，你不必过虑。脉冲油压就是用来感应转速变化和抽汽压力变化。
20吨发电锅炉配3000抽凝发电机组，锅炉应选择多少公斤压力 由于现在3MW机组已经较为少见。所以，只能帮你查到较为原始的凝汽式机组的参数。我国50-60年代，凝汽式机组3MW参数大约锅炉初压1.4MPa初温350摄氏度左右。而根据您的形容您现在全机热负荷也很大。大约占到了锅炉BMCR工况的50%左右。这种情况下，建议还是选择可调整抽汽式机组为优。锅炉的参数可以选得高些。最高到2.8MPa左右也不是不可以。这个要根据您的热负荷容量和性质来决定。可调整抽汽式机组相对于背压式机组的优点在于：一、调整抽汽量对于电负荷的影响不大。只要锅炉能够提供足够的蒸汽，电负荷可以保持一定水平范围内，加大抽汽量即可，必要时可以牺牲一部分电负荷，继续加大抽汽量，使热负荷继续提高。二、背压式机组的电负荷随热负荷的升高而升高，相反也是一样。是因为，热负荷的蒸汽全部通过汽轮机，要用多少蒸汽，就要有多少蒸汽通过汽轮机，电负荷调整困难，而且蒸汽通过汽轮机做功后，背压参数往往不高，限制了热负荷的使用。机组整体效率也不如调整抽汽式。
汽轮机的问题，主蒸汽压力升高时候，抽汽压力升高从而导致调压器自动开大调速器自动关小。我们厂只投入了 说一个汽轮机的调节原理，当汽轮机加负荷时，需要增加进汽量，即开大进汽调门，如果后面带抽汽，为维持抽汽量不变需要开大调汽调门，抽汽量不变而增加流机内蒸汽流量；如果要增加抽汽量，需开大进汽调门而关小向汽机下一级过汽的抽汽调门。如果抽汽不投用，相当于下一级汽门全开，主汽压力升，抽汽压力自然升高。
