汽轮机抽气器故障 问的不清楚，是不工作还是性能下降？还是真空下降？真空下降很多与抽气器无关。抽气器本身要求就是工作水温度、压力，如果偏离设计值就会导致工作效能直线下降。。
背压式汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器与汽封冷却器？ 背压式汽轮机启动前要先开启汽封抽气器与汽封冷却器：因为排汽压力高，启动前如不先开启汽封抽气器与汽封冷却器，会使大量蒸汽由轴端漏出机外，且部分蒸汽会串入润滑油内，使润滑油带水，因此必须先开汽封抽气器与汽封冷却器，形成一定的真空度，将排汽引出并冷却成为冷凝水。汽轮机有两个换热器对运行非常重要。它们是凝汽器和抽汽器。1.抽汽器它是利用文丘里原理制造真空不断抽取凝汽器里的不凝气的。这个不凝气有两大来源，一是溶解在高压力的动力蒸汽里，二是整个系统的密封不能保证100%而泄漏过来的。这个不凝气如果不及时抽走，机组的真空就会越来越差，导致蒸汽用量大幅上升。一句话，它是降低汽机末端膨胀室的压力，在不影响汽机叶片安全前提下，越小越好。2.对于凝汽器来说，主要是降低蒸汽的温度的。目前和前面说的降低末端压力的道理一样。温度很高的蒸汽，到最后，温度降得越低，它的热能就用得越多。3.由于在膨胀室的泛汽处于饱和状态，温度和压力处于一种对应状态。温度降低，真空才可以降低。反之亦然。因此它们好得时候是互相锦上添花，差得时候是互为雪上加霜。
射水抽气器的结构原理 新型射水抽气器2113的工作原理，射水泵5261启动工作，具有一定压力的工作水经射4102水水室进入特定喷嘴。喷1653嘴将压力水的压力转变为快速射流，水流高速从喷嘴射出，使空气吸入室内产生负压真空状态，凝汽器内的汽、气混合物被吸出进入吸入室，气混合物被射流裹胁一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐升高，最后以略高于大气压的压力排出扩散管。在空气吸入室进口装有青铜逆止阀，可防止抽气器发生故障时，工作水被吸入凝汽器室内。新型射水抽气器结构升级，建立水质点裹胁更多的气体的几何尺标，提高新型射水抽气器对凝汽器抽吸量。新型射水抽气器的升级技术设计由连云港市宏庆电力辅机开发有限公司技术部完成。
射水式抽气器的工作原理：从射水泵来的具有一定压力的工 作水经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水 流从喷嘴高速射出，使空气吸入室内产生高度真空，抽出。
汽轮机射气抽气器工作蒸汽压力增大3倍才能维持真空是什么原因 (1)真空系统不严密。该故障通常表现为汽轮机同一负荷下的真空值比正常时低，并稳定在某一真空值，随着负荷的升高凝汽器真空反而升高。真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。若确认真空系统不严密，可用蜡烛或专用的检漏仪器检测各负压管道、阀门以及凝汽器本体，发现漏泄点及时消除。(2)凝汽器水位高。凝汽器水位升高往往是因为凝结水泵运行不正常或水泵故障，使水泵的效率下降。此时应启备用泵，将故障泵停下进行检修。若检查出凝结水硬度大，可以判断凝汽器铜管漏泄导致凝汽器水位升高。此外凝结水再循环门操作不当也是造成凝汽器水位高的原因，应多方面综合考虑。（3）凝汽器铜管结垢。凝汽器铜管结垢，致使汽水热交换效率降低，端差增大，凝汽器真空降低。造成端差大的主要原因是循环水中污泥和溶于水中的碳酸盐析出附在凝汽器铜管水 侧产生水垢，形成很大的热阻，使传热端差增大，凝汽器真 空下降，排汽温度升高。为防止这种现象发生，应定期清扫凝汽器。（4）抽气器工作不正常或效率降低。这种情况可看出凝汽器端差增大，主要检查射水泵电流、出口压力是否正常，射水池水温是否过高，抽气器真空系统严密性如何，有条件可试验抽气。
汽轮机两级射汽抽气器问题 据我所知，射汽抽气器是没有型号之分的。一般射汽抽气器在设计好过以后，混合室内的负压就是一定的，增加进汽量的话，只能使得射汽器的工作压力升高，如果喷嘴不改变的话，射汽器的抽吸能力是不会发生改变的。我们曾拿射水抽气器做过实验，在达到额定工作压力的情况下，抽气器就能正常工作，即使再启动另一台备用的射水泵，抽汽的效果并没有增加。我想你如果想增强抽汽器的抽吸能力，采用高压蒸汽，除了要扩大喷嘴的横截面积之外，还得增长扩压管的长度，这样才能保证射汽器的正常工作。至于具体的数据，得经过专业的人员计算之后才能确定，恕我无能为力了。
