沃尔沃XC60的自适应巡航，享受这种轻松的驾驶状态
沃尔沃的自动驾驶辅助系统靠谱吗？ 开过90系所有最新产品，XC90，S90和V90CC，这几款产品都搭载了沃尔沃最新的驾驶辅助系统Pilot Assist II（这套系统主要针对高速路），以及它原有的一些安全功能，比如City Safty。先说一些体验：总体来说，沃尔沃的安全辅助驾驶系统并没有想象中那么高级和智能，因为自动化功能发生作用的环境和条件还是有较高要求，也就是说有时候会失灵的，尤其是在城市路况中。在高速路上，由于路况相对简单，而且道路标识明显。带转向辅助的巡航功能使用下来很少出错，汽车可以以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。这里的转向并不是指自动编导，而是主动车道保持。相对于特斯拉的Autopilot，沃尔沃对待辅助驾驶系统的态度还是要谨慎不少。比如开启 Pilot Assist 之后，双手离开方向盘超过 15 秒左右，车子会发出警告。还有就是恰尼曼提到的，沃尔沃并没有在自适应巡航中加入自动变道功能，而只是转向辅助，修正车子，让其在固定车道中行驶。在非高速路上，打开Pilot Assist，能顺利跟上前车，并且自动随前车加减速，大部分时候都挺好用。但加速和减速的线性做的不够，感觉会有点冲。另外，进入立交桥转弯匝道时也会跟丢前车突然急加速，比较危险。对于常见的违法变道加塞也是。
沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？ 我开了几个月了，跑了五千多公里。总结一下：一主动安全技术过硬，二环保无异味，三我是四驱T5动力很足 红灯起步基本没输过动力随叫随走比较满意。唯一不满意的就是我这个2017款升级版内饰比较挫，后悔没有等半年提新款。
沃尔沃领航辅助与自适应巡航的区别是什么？
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沃尔沃xc60系统怎么使用 首先我们介绍一下ACC自适应巡航的设置： 先按白色车子的按键，这时在仪表盘会有一个白色的巡航图标，这时是没有 正式启用自适应巡航的。“+”“-”符号是调整速度，每按。
