在东北城市开suv车四驱和两驱有什么差别吗？ 对于同样都有电子稳定程序的车来说，两驱和四驱在东北这种冬季经常冰天雪地的环境驾驶安全性差异不是很大。更主要的是脱困能里四驱会更好一些。冬季在一些不太平整的地穿甲路面或是一些山路、丘陵起伏地带，两驱车很容易因为一个驱动轮卧在坑洼湿滑的地面而出现打滑，大多数车子也不会有差速锁，所以另一侧的驱动轮即便有附着力也使不上劲，有的时候仅仅是一个很潜很滑的低洼就可以让车无法起步。所以在这种情况下四驱车就要省心很多，所以在东北这种低温时间比较长的地区，四驱SUV甚至是四驱轿车还都是不错的选择。当然，如果是比较廉价没有电子稳定程序的车子，那么四驱比两驱的安全性要高很多。十几年前我开一台四驱的切诺基在冰雪路面上跑车辆的循迹性稳定性都要比同伴的两驱切诺基好很多。当然也不要迷信这些，四驱的安全宽容度相对两驱并不是无限的，还是那句话没有不安全的路没有不安全的车，只有不安全的人。
车有四驱系统，走冰雪路面就万能了吗？你怎么看？ 【四驱系统】和【冰雪路面】关系不大，在冰面适应性最强的是防滑链而不是四驱，四驱的主要目的是【玩er】！四驱系统不论是分时四驱、适时四驱还是全时四驱，在冰面上行驶的状态比两驱车好的唯一一点是起步更可靠，但冰面摩擦力太低多少驱也没有用。起步的状态稳定很好理解，两驱车发动机动力输出到两个驱动轮扭矩控制会比较难，一旦扭矩大于轮胎和冰面的摩擦力会开始打滑，打滑之后车辆会与预计的行驶轨迹偏移即使起步动车也会造成安全隐患。而四驱车可以通过分动箱或限滑差速器为前后轮配比同样的扭矩，合理控制高档低速起步扭矩输出很低，持续输出小于摩擦力的合理扭矩车辆可以更稳定的行驶；但如果轮胎在冰面的摩擦力过于小即使是四驱车也会失控，只是四轮同时输出动力在转向规避的时候不会轻易出现甩尾或推头，这种失控相对两驱车更加“可控”。想要在冰雪路面获得足以保证安全驾驶的摩擦力，方法只有选择防滑链而且钉面的才能起到一定的效果，至于雪地胎其实比较鸡肋。雪地胎与普通轮胎的不同之处是胎花设计加入了一些横向沟槽，其次沟槽的深度比普通轮胎更大，在积雪路段松软的雪嵌进花纹内部使轮胎和地面形成一定摩擦力，但如果雪量太大温度也太低会导致嵌入胎花内的。
买SUV要不要选四驱，有哪些区别？ 漏2017www.wukong.com 浜琁CP澶?2025439鍙?14 浜叕缃戝畨澶?1000002002030鍙?缃戠粶鏂囧寲缁忚惀璁稿彲璇?璺熷笘璇勮鑷緥绠＄悊鎵胯涔?杩濇硶鍜屼笉鑹俊鎭妇鎶ョ數璇濓細400-140-2108 鍏徃鍚嶇О锛?..
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有网友说“东北富得流油的时候，我们还吃不饱饭呢”，那么东北曾经有多富裕？
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