新迈腾涡轮增压发动机1.8T与2.0T，以及变速箱问题。1.8t1500转涡轮是否介入过早会不太好？相对2.0t1700是否会影响涡轮寿命？老款2.0t1800涡轮介入到新款2.0t1700介入这个。
迈腾2.0和1.8的发动机不同么？ 迈腾的1.8T和2.0T的发动机都采用涡轮增压汽油直喷，集合大众最先进的引擎技术，就一个排量大，一个排量小。
迈腾1.8T与2.0T发动机的区别在哪里？ 其实很多人都被这个迷惑住，往往认为只是0.2升排量的差距。可是这两款发动机的差距还是比较大的。首先显而易见的就是排量不同，2.0T的发动机的活塞行程更长，相比1.8T的缸径是一样的。所以整个发动机的调教会有所不同，变现在车辆上。排除排量的加持，发动机的动力性和燃油经济性会不同。其次，也是最重要的就是，2.0T的发动机采用的是直喷和进气歧管混合喷射。可以在发动机不同负荷分别去喷射，这样有助于改善第二代EA888积碳生成速度快的弊端。燃油的经济性会更加的突出。再次，个人感觉这点也比较重要，那就是发动机排气歧管集成缸盖技术，这样发动机的水温上升速度更快，凉车尾气排放更加优化，而且发动机冷车磨损降低。另外就是我们冬天开车暖风会更快。1.8T的则是沿用的第二代EA888的非集成缸盖技术。还有，就是2.0T的活塞环是两道环，活塞上下运动，刮机油的能力会更好，有助于降低机油的消耗。而1.8T的则是一道油环。机油消耗的概率会比较高。最后，由于2.0T的发动机会分为高低功率版本，而高功率的调教对发动机的活塞连杆，曲轴强度会有更大的要求，所以同一生产线的发动机，2.0T的裸机强度要更好一些。综合来说。这两款发动机都使用了奥迪的电子气门升程技术。这点。
迈腾2018款1.8和2.0买哪一款呢？动力相差大吗？现在不知道买哪一款，两个发动机哪个更好
新迈腾的1.8t发动机和2.0t的发动机差别大吗？ 差40匹马力你说呢
17款迈腾1.8T和2.0T的发动机有什么区别？ 迈腾的1.8T车型和2.0T车型，相同配置的版本之间差价1.5万。我们首先来看看数据。1.8T发动机的数据是180马力、300牛米。2.0T的是220马力、350牛米。两者之间相差40马力和50牛米，光看这个差距，1.5万的差价是合理的。但是，决不能光看发动机数值。迈腾是一个舒适定位的中型车，特别是经过加长之后，迈腾相比于同级对手最大的优势在于它的后排空间和后排配置。20来万的价格区间，迈腾的后排舒适型可以说是最优秀的。所以，迈腾并不是一个主打驾驶的车，这个车开起来一点都不运动，整个底盘非常沉稳，行驶质感和舒适性都非常好。所以对于这么一个定位的车，1.8T发动机已经完全能满足需要了，2.0T动力确实会好一些，具体来说，百公里加速成绩会从1.8T的8.3秒提升到7.1秒，不过这个提升不是很必要。另外，还有个分非常重要的点。上一代迈腾的1.8T车型配备的是DQ200干式的7速双离合变速箱，这个变速箱会存在一定质量问题，让人不放心。不过新一代迈腾1.8T车型换装了DQ380湿式7速双离合，和2.0T车型的同款变速箱，质量上已经没问题了。并且你会发现，迈腾主力车型也是1.8T的，买2.0T的人非常非常少。总结来说，根据迈腾偏向于舒适性以及后排空间的定位，1.8T发动机的性价比更高。未来。
新迈腾B8的2.0和1.8发动机直喷和混合喷射选哪个？ 新款迈腾1.8和2.0发动机在技术上确实存在差别，但是如果对动力没有太大要求，其实1.8的动力就完全足够了，这些技术上的差异，在日常行驶使用中，并不会有特别大的感觉不同，所以在动力选择时，更多考虑自己需求吧。
迈腾1，8发动机，2，0发动机哪个好好？ 迈腾的1.8TSI和2.0TSI发动机型号都是EA888系列发动机，两款发动机结构和技术完全相同，只是发动机排量和功率扭矩调校不同而已。1.8TSI 118KW/160马力(5000-6200转)250N.m(1500-4200转)2.0TSI 147KW/200马力(5000-6000转)280N.m(1800-5000转)根据数据来看，两款发动机相差40马力和30的扭力，其实相差的不单单是数据，而是动力输出的表现方式根据都在2000转以下涡轮就开始发力，所以起步的一瞬间并没有太明显的差距，不过30N.m并不是样子货，随着转速的持续升高，相差的30N.m就表现出更好的动力但是持续到4200转以后，1.8TSI的扭力就会开始明显下滑，而4200-5000转之间没有一个很好的衔接，等到5000转开始输出最大马力的时候就开始感觉有些疲态而2.0TSI在4200转的时候仍然保持的非常充沛的扭力，一直到5000转发挥最大马力的时候都保持最大扭距，感觉加速更是一气呵成
