自从摩托车150mL及以下排量免购置税的政策实施以来，不少车型都挺尴尬的（更尴尬的是在政策实施之前刚刚买完150mL及以下排量车型的车友吧），特别是150mL到200mL排量区间，像什么155啊、158啊，还有金城家的草蜢200和提拉米苏200。面对这样的市场和政策形势，金城迅速作出反馈，前脚刚把草蜢150推向市场，后脚又把提拉米苏车系进行延伸——2020年10月13日，借着提拉米苏挑战之旅的收车仪式，金城摩托发布了提拉米苏150都市版，售价19980元。
要说这金城其实还挺有趣的，想当年那也是中国摩托车企产销前三的常客，喷着白烟的两冲金城100也是咱小时候村里的主要生产和运输工具呢。只可惜在后来的产品和市场转型上没有做足功课，一度跌落神坛，背影落寞。但金城人家里底子厚，身后有独角兽般的金城集团在支撑，再不济也不至于被淘汰出局。这几年，金城摩托在产品和市场方面逐渐发力、复苏，大有一股王者归来的范儿。
提拉米苏200这款车对金城来说无疑是成功的。产品力层面，欧式大脚造型的提拉米苏在造型严重同质化的中小踏板中独树一帜，与同级别的发动机相比动力参数更出彩，前后轮ABS配齐了……可以说提拉米苏200成功地塑造了一个适合摩旅和长途骑行的车辆形象，金城也借着这股热乎气发起了“提拉米苏挑战之旅”这样的摩旅活动，验证车辆性能的同时强化提拉米苏带给车友和市场的印象。并且，在活动收官这样的节点上适时地推出更亲民的150车型补充车系产品，这套组合拳打下来会让人觉得：诶？金城这是在产品研发和市场推广上开窍了？
南京金城机械有限公司总经理盛先传先生
确实，在活动收官仪式上，金城机械有限公司总经理盛先传先生也明确表明了：金城摩托非常看好国内的摩托车市场潜力，也坚信政策会逐渐友好。今后金城将主打中高端产品市场，精炼市场、精炼产品，尤其是提拉米苏系列，未来还将增加更大排量的车型。此外，在市场推广方面金城还会持续加大力度，通过更多的线下活动让更多车友有机会参与其中，感受其中。看得出来，金城有意将提拉米苏车系打造成国内顶尖的大轮踏板车系。
南京金城机械有限公司营销部部长马维国先生
这次发布的提拉米苏150都市版相比200主要有三个方面的变化。1.排量下调至138.2mL，最大功率10.8kW，最大扭矩13.1N·m。2.通过调整坐垫海绵将座高下降至780mm。3.增加了侧支熄火。通过这三方面的变化，金城向外传达的信息是：200是更适合带你去追寻远方的一款车，150则更适合让你漫步于都市之中。
车辆的其他信息：整车尺寸依然是2025mm*725mm*1345mm；前后16寸轮辋配腾森半热熔轮胎；仪表为指针+数字液晶组合；LED大灯并有常亮日行灯环；发动机和草蜢150上的一样，悬浮式曲轴连杆、非金属水泵转子、三点支撑传动轴、上置迎风水冷系统；马瑞利闭环电喷系统；8L油箱，官方测试油耗百公里2.5L，粗略算下续航在300公里；博世10.0双通道ABS；最小离地间隙150mm；最高车速100km/h。
至于这19980元的售价争议不小。车友会说：将近2万就买个150，图啥？想想看，150级别的大脚羊不多，平踏板的更少，实用兼顾长途，这是提拉米苏的优势所在。配置上，金城自家的发动机在性能参数上也是底气十足，前后ABS也都是车友们迫切需求的实用安全配置，这都是提拉米苏的加分项。和车友们不同，经销商的反馈是这个售价还是很有竞争力的，毕竟外形和性能上与200区别并不大，但到手价能差出6000元，单这一点就诱惑力十足，特别是对提拉米苏有意向的群体。不仅如此，北京地区的车友还有个福利，即日起订购提拉米苏150都市版还可以享受19980元的包牌价格！有订购意向的车友可以咨询金城摩托北京总代理——富伦机车。
另外，想要亲自体验提拉米苏150都市版的车友可以于10月18号前往北京海淀驾校进行现场试驾。
