日前，由金华市公路学会联合市交通局、华南理工大学主办，东阳市公路局承办的路面新材料新技术讲座暨旧水泥路面加铺高韧超薄沥青面层技术演示会在怀万线6K+600段举行。
活动现场马达轰鸣，人头攒动，只见一辆乳化沥青运输车在水泥路面上倾泻下一车沥青，摊铺机、压路机轮番上阵，不一会儿，便碾压出了一段干净整洁的黑色大道。据悉，本次现场摊铺沥青采用的是领先行业的高韧超薄沥青面层技术，与以前乳化沥青和混合料分布摊铺不同的是，该技术可实现两者一机同步喷洒摊铺，一次成型，极大地提高了工作效率。
根据“白改黑”作业工序，作业前首先要对水泥路面进行破板修复，然后依次摊铺底面层、中间层、上面层沥青，层层叠加、来回碾实才能达到通车要求。目前，我市各级公路“白改黑”时采用沥青摊铺技术，其单次摊铺出来的沥青层厚度达1.5至2.5厘米，使用寿命可达5至8年，而使用高韧超薄沥青面层技术所铺设的沥青，其单次摊铺出来的沥青层厚度虽仅有0.8至1.2厘米，但其抗裂、抗滑、降噪等性能均优于我市现在所采用沥青摊铺技术，其目标寿命甚至超过8年，且可实现摊铺完一小时开放交通的目标。
“该技术目前在我国上海、广州等省市已有使用，后续我局将持续跟踪观察此次在怀万线6K+600段采用该技术摊铺的路面健康现状，后续或将考虑引进该技术。”东阳市公路局相关负责人说。
来源：东阳市融媒体中心 记者 杜思远 通讯员 张璇
