交通建设是最基础的民生工程，也是发展经济的基础工程。滨海区不断推进疏港铁路建设，扩大港口运输优势，完善滨海交通路网，助推滨海经济高质量发展。
在滨海区疏港铁路的施工现场，工人师傅们正在对路基进行平整，并操纵吊车进行轨枕装卸，现场一片繁忙的景象。
滨海港发集团工程部副经理 贾令亮：新建潍坊港疏港铁路项目于2016年通过省发改委立项审批，总投资是8.64亿元，同年开工建设，计划2022年建成通车。
据了解，该铁路全长15.85公里，由大莱龙铁路新开设的双河站龙口端咽喉右侧接轨引出后，向北与既有疏港公路并行，在距铁路起点13.3公里处设潍坊港站，以潍坊港防护堤为终点。
滨海港发集团工程部副经理 贾令亮说：“该工程现已完成路一段区间是10公里的路基工程，涵洞工程及桥梁下部工程，完成量占总投资60%，目前正在进行轨道工程的施工，主要包括轨枕的装卸，底碴的铺设，轨道工程计划今年年底全部完成。”
受今年疫情影响，施工日期延迟，工期紧、任务重。为按时完成本年施工任务，施工单位展开百日大干劳动竞赛活动，增加施工人员机械和资金投入，分解任务，制定节点目标，合理安排工序。同时制定奖罚考核办法，确保今年年度总目标按时完成。
潍坊港疏港铁路项目管理副经理 徐风鹏表示：该项目建成以后，将彻底改变潍坊港及输运主要依靠公路运输的局面，大幅提高港口输运能力，进而提高港口的吞吐量，借助铁路运量大，运价低，节能环保等运输优势，大幅提升港口的发展优势，进一步完善潍坊港北部地区交通运输网络。
（记者 范轩海）
