锅炉给水电导率高的原因是什么？如何解决？ 答：锅水电导率超标，是因锅炉在运行期间，锅水不断蒸发浓缩，乘积在锅内的各种电导物质都显现出，蒸发速度越快，锅水浓度越大，降低锅水含盐量，就是通过排污方式来降低。com。cn。
真空滤油机是做什么用的？ 一、用途与功能2113真空滤油机5261广泛用于电力行业及大型工矿企业对220KV以下4102输变电设备绝1653缘油的净化处理，也可用于液压油、润滑油净化处理。它能高效地去除油中的水分、气体和杂质微粒，提高绝缘强度和油品质量，保证电气设备的安全运行，并具体对电气设备热油循环干燥和真空注油、真空抽气等功能。
求汽轮机发电量计算。 进入汽轮机前的初参数能量q，汽轮机排气能量Q1的差值乘以汽轮机效率再乘以发电机效率就是发电量。
求 汽机运行题库（高级工技能鉴定论述题）？？？ 论述题La5F2001在火力发电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？怎样确定回热级数？答：火力发电厂中都采用多级抽汽回热，这样凝结水可以通过各级加热器逐渐提高温度。。
蒸汽机什么时代发明的 世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗(Hero of Alexandria)于1世纪发明的汽转球(Aeolipile)，是蒸汽机的雏形。约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机詹姆斯·瓦特(James Watt).的主意。1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。16世纪末到17世纪后期，英国的采矿业，特别是煤矿，已发展到相当的规模，单靠人力、畜力已难以满足排除矿井地下水的要求，而现场又有丰富而廉价的煤作为燃料。现实的需要促使许多人，如英国的帕潘、萨弗里、纽科门等就致力于\"以火力提水\"的探索和试验。最初的真空蒸汽机被用来将矿井里。
凝汽式机组是什么？ 凝汽式汽轮机，定义为：蒸汽在汽轮机本体中膨胀做功后排入凝汽器的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽式汽轮机。火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。汽轮机最常用的凝汽器为表面式。冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。靠近江、河、湖泊的电厂，如水量充足，可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊，称为径流冷却方式。但这种方式可能对河流湖泊造成热污染。严重缺水地区的电厂，可采用空冷式凝汽器。但它结构庞大，金属材料消耗多，除列车电站外，一般电厂较少采用。老式电厂中，。
电厂射水泵在汽轮机系统中起什么作用？ 建立和保持凝汽器真2113空的作用。在凝汽式汽轮机系统5261中，蒸4102汽在做功后要到凝汽器中冷凝1653，冷凝水再打入锅炉循环，这样可以节约工质（水）。凝汽器要把蒸汽冷凝成水，除了要有冷源（循环水）之外，还要保持一定的真空度，这样就需要用射水泵（也叫射水抽气器）抽掉部分未冷凝蒸汽和不凝结气体（空气）；在机组启动前用于建立凝汽器的真空（有的机组用真空泵）。至于射水抽气器的工作原理，由于知道上不能画图，没法说了，你随便找一本汽轮机原理上面都有的。
汽轮机有哪些系统 汽轮机2113由转动部分和静止部分两个方面组5261成。转子包括主轴、叶轮4102、动叶片和联轴器等1653。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。扩展资料：汽轮机按热力特性：有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。参考资料来源：—汽轮机
汽轮机的蒸汽系统走向 汽轮机相2113关系统简要概述(一)主蒸汽、再热蒸5261汽系统主蒸汽系统是指从锅炉过热器联箱出口至汽轮4102机主汽阀进口的主蒸汽管道、主汽阀和调节阀、疏水管等设备、部件组成的系统，如图1－1。其作用是将新蒸汽引至汽轮机的缸体内做功。再热蒸汽系统包括冷段和热段两部分。再热冷段指从高压缸排汽至锅炉再热器进口联箱入口处的阀门和管道。再热器热段指锅炉再热器出口至中联门前的蒸汽管道。主蒸汽系统以及再热蒸汽系统的蒸汽流量取决于压力和调节阀的开度，但是最大流量和最小流量则取决于锅炉的最大蒸发量和维持锅炉稳定燃烧的最低负荷。系统内一般设置有减温器，当蒸汽温度可能超限时，向其内部喷注减温水，使蒸汽温度符合要求。(二)高低压旁路系统汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。高压旁路可使多余蒸汽不进入。
