前言：出现的小型SUV往往会被习惯性的冠以小钢炮的名号，现在是SUV车型供需旺盛的时代，而随着越来越多年轻人进入社会独立生活，像小型SUV这类刚刚好的车型逐渐受到了青睐，现在很多共享汽车就是小型SUV，同样是受到了非常多在校大学生的青睐，说明这类车型在年轻人之中还是很有市场，像奇瑞等国内一线的汽车制造企业也是在积极开拓小型SUV的市场。
买不起瑞虎8可看它，奇瑞品质，变速箱9个挡，仅6.99万。要说最近国产自主品牌哪一个SUV系列的市场反响最为热烈，奇瑞瑞虎系列会是这个问题的最佳答案，目前来说奇瑞瑞虎系列最出名的要算是瑞虎8这款车了，这款车目前的市场热度非常高，在所处的中型SUV市场算是领头羊的地位，8月份凭借着12304辆的月销数据高居第七位，也是国产自主品牌的第一位。
奇瑞瑞虎8这款产品的明星效应和长城旗下的哈弗H6有些类似，现在的长城哈弗也正是凭借着哈弗H6这样一款明星产品全面打开了哈弗系列的市场格局，而奇瑞瑞虎8也是带动了瑞虎系列的销量，其中的受益车款包括了瑞虎5X这样的小钢炮，这款瑞虎家族的小家伙在今年也是迎来了频繁的更新动作，7月份常规版本上市，8月份高能版就接踵而至。
这款瑞虎5X算是为那些没有足够预算入手瑞虎8的车主们提供的一个优质备选方案，这款车目前的市场指导价格在6.99万至10.59万，其中更符合小钢炮称谓的高能版本售价在8.99万至10.59万之间，6.99万的起步价格算是相当实惠的定价了，更何况是奇瑞瑞虎这样的国产一流的SUV系列，因此这款瑞虎5X主打的依旧是高性价比。
直到高能版瑞虎5X的出现，我们看到了这款车在定位策略上的花样，常规版本负责打造高性价比，而售价略高的高能版则是负责带给人们不一样的小型SUV运动体验，瑞虎5X的设计要素无一不是体现出了性能化的设计风格，前脸则是采用瑞虎经典的“Life in motion”设计语言，只不过这一次采用的是3.0版本的升级设计，内部采用了点阵式的格栅设计，两侧则是带有晶钻透镜的LED大灯，高能版本在保险杠部位有突出的红色装饰条点缀，下方还有橡胶材质的扰流板，这算是同价位相当少见的配置。
到位的细节可以看出这一次高能版瑞虎5X并不是将高能二字说说而已。这款瑞虎5X是一款纯粹的城市SUV，车款侧面的造型设计符合主流的审美理念，尾部宽大保证车内空间的充足，侧边下方的红色装饰条凸显个性，车款的长宽高尺寸为4358*1830*1670mm，轴距则是在2630mm，是一款尺寸略逊色其他竞争对手的产品，但是凭借着稳定的产品力，这款车有能力实现以小打大的竞争局面。
虽然车小，但是该有的运动化配置一样不少，标配17英寸轮圈，高配则是18英寸轮圈，而顶配车型更是配备了鲜红的红色卡钳，带来的视觉冲击感是比较直接的，这些年国产自主品牌的高科技化内饰布局传统也是被瑞虎5X完美继承，车款内部设计风格较为居家，中控台采用大面积软性材质包裹红线缝线穿插点缀。
三幅式的平底方向盘包裹厚实，当然更为亮眼的还是7英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏，仪表盘界面显示的效果有着较为强烈的科技感，中控屏则是悬浮式的造型设计，支持Carlife以及Carplay，除此之外空调控制面板也是触控样式，而科技感十足的电子档杆也是同价位车型之中唯一配置的，这一设计也是让人惊喜。
多样化的动力配置也是这款瑞虎5X的一大卖点，普通版本搭载的则是1.5L的自吸式发动机，最大马力为116马力，峰值扭矩则是在143牛·米，匹配5挡手动或者是模拟9挡的CVT无级变速箱，而高能版本武装的则是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为156马力，峰值扭矩则是230牛·米，匹配来自格特拉克的6DCT变速箱，零百加速仅为9秒9，这套动力总成和瑞虎8属于同款配置，大马拉小车的动力配置则是赋予了瑞虎5X更多运动基因。
