导读：中量级摩旅神器790ADV，春风代工售价或10万元，你还会买
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正如标题所述，将KTM 790ADV称为中量级摩托车神器或越野神器应该没问题，当时790ADV的发布确实让所有人感到惊讶，这辆车的对手也非常明显。有一系列强大的敌人，例如宝马F850GS和本田非双。中量级的“摩托车神器” 790ADV，春风的代工价还是10万元，您还会买吗？
790ADV在国内的导入已经很久了，但是何时导入以及价格如何仍是未知之数，有传闻称春风将与之签约，这样价格可能会降低到不到10万元人民币，因为这两个竞争对手已经众所周知并且非常强大，而790ADV尚未推出，并且刚刚发布，即使KTM是泥巴世界的老大，790ADV也是第一个在实力上，但另外两个并不弱，品牌也很辛苦。想必KTM会仔细考虑的。
只需谈论790ADV的配置，您就会知道为什么它是最坚固的中量级摩托车神器。
前后减震器与以往一样。它们是由WP生产的。前43mm前叉的行程为200mm，预紧力可调;后中央减震器的行程为200mm，预紧力也可调.R型越野能力更强，带有前叉直径为48毫米，前后行程为240毫米，再加上21英寸和18英寸的前轮胎，离地间隙达到233毫米，而R版本则为263毫米。它应对恶劣道路的能力已经非常强大和出色。
就制动而言，前轮为320mm双盘，后轮为260mm单盘，还有830mm和850mm两种座高，还有电子辅助系统，例如转弯ABS，牵引力控制和快速换挡。发动机采用799cc并联双缸发动机，最大马力为94hp / 8000rpm，最大扭矩为88Mn / 6500rpm，油箱容量为20L，整车重189kg。
至于这些构型在中国制造后是否会被割除cast割仍是未知之数。借助KTM在达喀尔的反复积累的经验和技术，再加上越野构型和调整，该车的越野强度790ADV不会输给任何一个处于同一水平甚至更高水平的对手。但是，对于普通消费者而言，最重要的是价格。至于谁强，这并不重要，因为这些车的强度足以满足车迷们的需求。现在关于这辆车的价格，最流行的说法是春风是国产的，不到十万元。最后，由春风OEM代办，这对您有影响吗？
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