说到“最美大众”，大家都会想到CC抑或是已经停产的尚酷，7月17日，顶着最美大众SUV头衔的探岳X正式上市，共提供四款车型，官方指导价为23.58-29.58万元。
在这个合资品牌价格纷纷下探的年代，探岳X却逆流而上，那么，它撑得起这样的售价吗？
底子不错，但还不够
不得不说，探岳X 确实有着不错的底子——作为一汽-大众大众首款Coupe SUV，探岳X和其他跨界SUV一样，都有着不错的造型，和其他大众车型相比，整体也更加年轻化。
不过，尽管官方宣称探岳X是一台中型SUV，但是，4626/1860/1662mm的长宽高，2730mm的轴距，这样的身材和紧凑级SUV相差无几，而普通版探岳的轴距为2731mm，甚至比探岳X还要多出1mm，实在是有些尴尬。
内饰方面，则和普通版探岳没有太大区别，依然是我们熟悉的样式，当然，谈不上差，用料也对得起这个价位，但笔者总觉得，差那么点意思。
动力方面，探岳X提供了2.0T高低功率两款发动机可供选择，最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N·m和350N·m，与之匹配的是依然是我们熟悉的7挡双离合变速箱，笔者暂未有机会试驾，光从数据来看，还算不错。
Coupe SUV真的有必要吗？
在国内，SUV的增量大家有目共睹，按照这个态势发展，在年内超过轿车的销量也极有可能，但是，Coupe SUV或者说跨界SUV，真的有这个必要吗？
Coupe SUV的源头，笔者没有记错的话应该2008年宝马第一代X6，但是，直到近几年才重新被诸多车企提及，诸如歌诗图、马自达CX-4，都引起了不小的热议，但是，落到最终的销量，都是“雷声大雨点小”。
近年来，各大自主品牌也纷纷进入这片“蓝海”，诸如哈弗F7X、长安CS85、吉利星越、领克05、风光ix5、启辰T90等，然而和SUV大红大火相比，只有几千、几百甚至几十的销量，这片市场究竟是“蓝海”还是“死海”，恐怕都要打上一个大大的问号了。
探岳X撑得起20多万元的市场吗？
对于中国消费者而言，买车主要看中的是品牌，自主品牌经历这么多年，终于突破了20万元的天花板，对于大众而言，20万元也是一个分水线。
20多万元买大众，对于国内大部分消费者而言，恐怕都难以接受，毕竟，这个价位已经可以选择各大豪华品牌的入门级SUV，因此，大众的热销车型都在20万元以内。
更何况，探岳X在国人看中的最重要的环节——空间，并没有太多优势，在这个价位其他合资SUV的轴距都比探岳X要大上一圈。
写在最后：
一个月的预售期，探岳X只卖出812台，这个成绩，只能算是马马虎虎，但注定了探岳X不会是一款爆红的产品。
由于中保研的碰撞事件，上半年一汽大众已经和上汽大众拉开差距的一汽大众，但是，上汽奥迪显然“如鲠在喉”，而一汽大众真正的对手只有上汽大众吗？
另外，一汽和大众或许都该好好想想，如今的市场已经不是那个换个“壳”就能大卖特卖的年代了。
