英法协和式飞机效应 什么是协和式喷气式飞机,给个资料

\ 1.首先，协和式飞机很难被称为宠儿。它更多是英法政府的一种形象工程，而不是一种正常的商业行为。事实上…历史上发生日全食的日期 公元前1948年，有人观测到了日食。传说夏代一位天文官因沉湎酒色，漏报日食，被砍首以警示玩忽职守者。甲骨文中共有1000多次日食记录。最早是《尚书》记载的发生在公元前。为什么不给大型客机安装一个大型降落伞？ NASA的航天飞机使用的火箭是通过降落伞在海上回收利用，那么客机为什么不安装用于空投设备的那种大型降落伞在客机失事时辅助降落呢？其实，客机一旦出事，乘客如果在空中直接跳伞，会比坠机更加危险，根本没有存活的希望。航空界一直科学家在尝试制作一种航空用降落伞，不是针对乘客，而是针对整架飞机的。设计思路是，一旦飞机出现发动机停车、失火、液压失效等等特殊情况，飞机可以在人工或者自动控制下分裂为3段，第一段为驾驶舱，中段为客舱，尾端为机艉段，其中机艉段抛弃，中段上的发动机和大翼与客舱分离，然后与驾驶舱段一样，使用舱壁内拉出的4～6个大型降落伞减缓下坠速度，机体下部的舱壁在下坠过程中自动充气，形成软垫，在接地时为机体提供缓冲。但客机的开伞着陆是由以下几个条件直接决定是否成功的，首先就是飞机的重量，一架满载乘客和行李的客机重量大多是几十吨，以目前的技术而言，要制作出适用的降落伞，并就主副多伞之间的控制（避免缠绕），还是有一定的技术难度。其次是客机下降时的姿势调整，客机巡航高度正常处于7000-12000米之间，从高空开伞，在下落过程要考虑气流、多伞之间相互影响、飞机气动外形及机体故障（机体翻转等）可能造成的影响；最后是。客机的最高时速是多少？ “协和”号超音速客机最高时速2.2马赫(2，330千米/小时)背景资料：民航客机的速度一般为900公里/小时，波音737 巡航速能达到 0.75马赫，也就是将近918km/h，波音747巡航最快。什么是协和式喷气式飞机，给个资料 英国航空公司的协和飞机协和飞机（Concorde；亦称和谐式客机，台译协和式客机）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机，设计主导者是Mr.Lucien Servanty，这种飞机一共只建造了20架。它的最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。协和飞机于1969年研制成功，并于1976年1月21日投入商业飞行。英国航空公司和法国航空公司使用协和飞机运营跨越大西洋的航线。飞机机翼设计为三角翼，三角翼的特点为失速临界点高，飞行速度可以更快，且能有效降低超高速抖动时的问题。协和号四具引擎更配备了一般在战斗机上才看得到的后燃器(Olympus 593，Rolls-Royce)。这架飞机还有个令人津津乐道的特点就是她会“变形”：其一是因为在2马赫的飞行速度时，空气摩擦使其机体产生高热，因热胀冷缩效应，协和号在飞行时最长会“变长”约24厘米；其二是她的可变式机鼻，在飞行时直直挺挺的如一根针以利高速切开空气，但是在起降时，机鼻可以往下调5至12度以利飞行员的视野-事实上由于现在多有先进电脑导航仪器辅助，飞行员也不一定非得看见跑道才能起降，这么做只是求个安心，不过庞大的机鼻角度调整设备却白白的浪费飞机的宝贵重量与空间。自从1969年首航以来，从未发生任何事故，使。超音速客机的发展前途如何，不太妙，超音速的客机由于要穿过声障，油耗大约是亚音速的3倍航程短，成本高.而且机身的防热层保