对于追求性能、个性的消费者，一台飞度能够瞬间打造超跑的操控体验；对于喜爱豪华、运动的消费者，拥有一台雅阁能够兼顾这两种不同喜好；而对于看重舒适、空间的消费者，奥德赛无疑是最佳选择之一……广汽本田旗下布局的多款车型，令需求不同的消费者总能找到适合的选择，而当消费者将目光转向新能源车型，广汽本田VE-1可以一战。
今年北京车展期间，广汽本田VE-1+正式上市，新车在以往基础上有所升级，全系NEDC续航里程提升至470km，推出5个版本可供选择，补贴后售价区间为15.98-18.38万元，其中包括2款VE-1 S+运动款车型，意味着VE-1+的续航更强势、选择更丰富。
内外风格激进运动，VE-1 S+运动款个性鲜明
相比较城市短途代步的纯电动车型，VE-1+的续航升级无疑增强其竞争力，再加上延续缤智的设计风格，使得VE-1+符合年轻消费者的审美，前脸以大尺寸格栅搭配高亮饰条以及个性灯组，整个前脸保持强势的视觉冲击力，令人过目难忘。
至于新增的VE-1 S+运动款，顾名思义拥有更显著的运动风格，比如颜色搭配上注重撞色效果，不仅车身采用双色搭配，还在细节处融入红色元素，起到画龙点睛的效果，格栅内部的蜂窝状设计也符合运动车型的定位。
如果将目光转至侧面，VE-1 S+运动款的侧面轮廓与缤智保持一致，包括后车门把手的经典设计，而前翼子板上的EV标识彰显其纯电动身份。至于尾部的熏黑式尾灯相当抢眼，不仅如此，VE-1 S+运动款还采用高亮黑色饰条贯穿左右，下包围两侧搭配镀铬饰条装饰，整个尾部设计依然毫不含糊，尾标处的"Sport"属于运动款的特有标识。
而这种外观上的撞色处理，同样存在于VE-1 S+运动款的内饰部分，从中控台到座椅均能看到醒目的红色元素，令内饰氛围充斥着更多的运动感。而不对称的中控台布局，彰显着属于年轻消费者的更多个性，8英寸彩色智能屏支持触摸操作，左侧还设有一列物理按键，细节方面相当人性化。
借助VE-1+内置的车机系统，消费者日常可以实现导航、路况信息显示、语音识别、车联网等主流功能，另外支持百度CarLife互联，能够拓展更多智能操作，令中控屏幕的可实用性也更出色。而延续本田的MM空间理念，VE-1+的内部空间表现依然灵活实用，尤其是乘坐空间对于满载成年人同样友好，不用担心家人、朋友们坐在后排会感到憋屈。
NEDC最高续航470km，4种驾驶模式随心选
当然作为纯电动SUV车型，VE-1+的续航表现属于消费者的关注重点，新车将NEDC续航里程提升至470km，属于相对给力的续航水平，对于日常城市通勤的消费者而言，一周不充电也能满足基本出行需求，这一续航对于自驾远行同样毫无压力，半个小时即可将电量充至80%，随后与朋友们来一场自驾游，才算是周末的正确打开方式。
如今新能源消费者不仅关注续航表现，对于电池系统的安全性能同样在意，VE-1+的三电系统经过18大类严苛的电池安全测试，其中浸水、涉水测试能够保证车辆顺利通过积水较深的路段，面对夏季突发暴雨也能安全行驶。
而眼下即将步入冬季，不少消费者担心温度会否影响到电池系统的性能表现，得益于搭载专业的电池控温系统，VE-1+的电池系统将被维持在适宜的温度范围，以达到最高效率的能量输出，即便面对低温也能最大程度的保障续航表现不打折。
身为广汽本田的一员，VE-1+的操控表现自然也不会令人失望，广汽本田还专门针对VE-1+的底盘调校优化，以提升其操控稳定性，为驾驶者的刺激操控提供更多信心。此外，VE-1+提供4种驾驶模式可选，分别为N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动），日常城市用车选择N（舒适模式）足矣，享受平顺安静的出行体验。
如果对于纯电动操控抱有更多期待，建议选择VE-1 S+运动款，并开启S（运动模式），感受领先同级纯电动车型的动力性能，从起步到加速表现都相对迅速平顺，踩下加速踏板，熟悉的推背感如期而至，在保证操控体验的同时也没有牺牲驾乘舒适性，相信这种操控体验不会令年轻朋友们失望。
写在最后：
如今纯电动SUV领域的竞争压力同样不小，而广汽本田VE-1+此次升级的重点就在于增加续航以及运动款车型，算是悉知消费者购车需求的转变，更长续航对于纯电动消费者自然很有必要，而运动款车型加上广汽本田这块"金字招牌"，也能打动更多年轻消费者的心。对于这次有备而来的VE-1+，相信对于年轻消费者们而言，还是值得入手的。
