大饼记得以前看到一位车评人说过这样的观点，能够买进口车尽量买进口车，能够买合资品牌尽量买合资品牌，实在不行了才选择自主品牌。对于这样的观点，大饼实在不敢苟同，无论是进口车还是合资品牌，质量上翻车的也不在少数，而自主品牌的造车工艺也已经非常完善。即使是在很多年前，很多自主品牌的车型其实也非常经久耐用，比如大饼曾经看到一位车友买了一辆奇瑞的
东方之子(参数|图片)，六七年开下来，除了更换电瓶，别的零部件都没有什么问题。
不过实话实说，自主品牌的快速成长，也就是这四五年的事情，如果放到五六年以前，那时候，自主品牌的造车工艺确实与合资品牌存在较大的差距。这样的例子在大饼身边也不再少数，那么自主品牌的二手车到底能不能买呢？
恰好最近有一位车友给大饼发来消息，说他看中了一辆2014年落地的哈弗H6，就问大饼六年车龄的自主品牌二手车能不能选择？
所以也就借着这个机会，大饼就来和大家聊一聊自主品牌二手车的话题。
对于自主品牌的二手车主要存在两个方面的问题，第一个方面是外观层面，车龄比较长的二手车在外观上一般都缺乏自主设计，或是抄袭合资品牌的车型，或者是设计的不伦不类。第二个方面是动力系统方面的表现以及整车驾驶品质方面的问题。主要表现在那时候自主品牌设计的发动机动力水平和油耗表现均不甚令人满意，而且那个时候自主品牌也基本上没有自动挡变速箱，使用的手动挡变速箱在换挡的柔顺性上也存在较大问题。所以呢，大饼觉得今天咱们就带着这两个问题，咱好好看一看这一辆六年车龄的哈弗
H6(参数|图片)，是否值得选购？
首先是从外观层面来看，这一代的哈弗H6，在外观层面的设计还显得非常的稚嫩，而且能够看到很明显的其他车型的影子，这一表现在内饰层面就显得更明显了。当然，外观的好与不好是见仁见智的问题，而且大饼一直也觉得外观层面好，那是锦上添花，如果看起来不怎么样，其实也无伤大雅。不过说实话，这辆哈佛H6在外观层面的设计语言确实显得有些过时了。你要说七八年前的大众
帕萨特(参数|图片)，放到现在一点也不觉得老气。所以那个时候的自主品牌在外观设计上还是缺乏感觉，这也确实是没有办法的问题。
内饰方面同样也存在这些问题，中控圆形的出风口显得非常的突兀，整个内饰设计可以说没有什么美感可言。当然车内空间的表现还是非常不错的，之所以哈弗H6能够热销多年，价格低廉、空间大的优势不言而喻。至于内饰的功能上其实可以讲的点也不多，总之是要比当时同价位的合资品牌丰富的多了，做到这样也已经非常不错了。
下面再看看动力系统方面的表现，对于这个方面的表现其实消费者不要报太大的期待，对于这个年份的哈弗H6在这方面的表现恰好是最大的软肋。其实不要说二手车，当时新车大饼驾驶的时候印象也非常的深刻，主要是两个方面的问题，第一个是发动机动力响应很一般，涡轮迟滞现象非常的明显。第二个方面是变速箱的表现很一般，用久了之后有一种很涩的感觉。第三个问题是刹车踏板的制动力释放不够线性，轻踩感觉没力道，踩多了又来的太突然。
最后做个总结的话，大饼觉得对于6年以上车龄的自主品牌二手车确实不能抱有太多的期待，所谓期待越大失望也会越大。毕竟当时中国汽车工业还处于一个上升的发展期，当时的造车工业水平显然是和现在不能同意而语的。
不过当时自主品牌汽车的优势就在于价格实惠，而今依旧是如此。对于二手车市场的自主品牌来说，价格依旧还是最大的优点，同样的价格相比于合资品牌的二手车是更大的空间和更好的配置，其实未尝不可。
不知道各位车友对此怎么看呢？
