涡轮增压发动机和自吸发动机在日常驾驶中感受有何不同？ 我指的日常驾驶就是每天正常上下班市区驾驶，以及偶尔周末或假日城乡国道以及跑跑高速（大概5：2：3的比例…
汽车节温器安装图，节温器安装在水泵的进水口或汽缸盖的出水口、节温器大头（有反推杆那头）压向出水口、水温高到一定程度反推杆把大头顶开、冷却液进行大循环、
电喷发动机混合气过浓怎样调整？ 混合气浓只是2113其中的一种原因，5261既然出现混合气浓的现象，就说明巳超4102出了电脑的1653修正极限，电脑巳经无能为力。在燃油多氧气少的情况下，混合气在气缸内燃烧不完全、，还会污染火花塞（发黑），造成点火不良，形成恶性循环，影响怠速工况不稳。只有找出造成混合气浓的原因，才是解决怠速不稳的根本办法。另外，如何确定混合气浓的检测方法和仪器也很重要，比如常见的方法，看排气管是否冒黑烟，看火花塞是否发黑，混合气浓会出现这种现象，其实高压火弱，也会出现这种现象，注意不要误判；用检测仪读数据流，因氧传感器自身的性能影响，有一定的局限性；用尾气分析仪测量CO，同时还可以测HC这种方法准确度高，根据测量结果，可以综合分析发动机的工作状况，查找故障原因。1.ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使。
到底日系车技术领先，还是德系车技术领先？能否从深层次的原因探讨？ ？www.zhihu.com 以前在这个话题下说过，从零部件来说，德系喜欢铺陈奢华大气的方案，要用就用最好的，从源头上灭绝潜在的问题，但成本要体现在价格上的。日系喜欢简洁，。
请问：斯巴鲁森林人2.5T涡轮增压器坏了，能不能不用涡轮增压器改成自 理论上可以，但是需要重新匹配程序，而且动力下降太多
汽车里的几缸几缸是什么意思？ 气缸排列形式2113，顾名思义，是5261指多气缸内燃机各个气4102缸排布的形式，直白的说，1653就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。扩展资料：汽车发动机需要定期做保养，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。定期更换机油和机油滤芯，机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。保持曲轴箱通风良，空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大。
曼牌机滤是610/3 还是610/6？ 请教！！ 原来4s用的电装机虑，现在用啥不知道，已经有段时间不进4s大门了。网上电装可比曼贵不少。印象中曼牌官网上/3就支持1w更换了？所以不用纠结这些了，选择可靠渠道才是正经事。
汽车发动机猛加油的时候异响是什么原因 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过。
