一日本田，终身本田！是什么魅力会让车迷们说出这样一番话？
作为一个民用汽车品牌，本田由一开始就坚守着那份赛车的热血，其第一款汽车产品便是双门布局的跑车。在日本车坛更是能鲜有地造出中置发动机跑车，能威胁甚至超越欧系跑车厂家。
本田是一个技术宅，对于本田发动机来说，最厉害之处就是VTEC技术，可变气门正时及升程电子控制装置。通过该装置，发动机控制电脑能根据发动机转速、负荷、车速以及水温等条件适时改变气门的升程、开闭、正时，从而切换发动机的工作特性。
在上世纪90年代，本田红头神机K20在VTEC技术的加持下，轻松突破1万转，在赛道上瞬间秒杀一切对手，不管美系、德系、还是法系，都难以望其项背。时至今日也非常厉害，在当时更是无人能及，以至于国际赛事的规则因他给更改。买发动机送车的调侃也由此得来。
Type-R、NSX、S2000等性能车丝毫不输欧洲对手，本田大法曾经的辉煌战绩和峥嵘岁月给无数人留下了美好回忆，本田车虽早已淡出江湖，归于平静，但“红章”精神永远烙在了车迷心中。
玩本田的红头发动机就像是吸毒一样，对转速的追求、对速度的欲望，不断在蚕食着本田玩家的理智。踩下油门，开TEC之后，耳朵徘徊着发动机的咆哮，犹如高亢的男高音，意识自然被对速度的欲望所支配。
重点是本田大部分车型价格门槛都是比较低的，满足了爱车年轻人的需求，还能有余力去进行改装，发挥无限的生命力。也是为什么“一日本田，终身耕田”的原因所在。
Honda粉们，记得发给你们的女朋友看，让他们做一个给你吧....当然，没有女朋友的怎么破？开玩笑，开本田的会没女朋友？
