摩托车轮胎气压 千万别听楼上那个说“压力表上显示的是兆帕GPA，你前胎充气到1.5就可以了，后胎2.25。让你充气到1.5和2.25兆帕！那会害死人滴！正确的换算关系应该是：1Mpa(兆帕)=10kg/cm2（即每平方厘米一公斤压力）；1Kpa（千帕）=0.01kg/cm2（即每平方厘米0.01公斤压力）；换言之，一公斤压力就是0.1Mpa，也就是100千帕。那么，你前胎150KPA后胎225KPA的意思也就是说你前胎打1.5公斤压力、后胎应该打2.25公斤的压力，这样就正确了。如果明白了请采纳哦。
摩托车轮胎的规定压力是多少 摩托2113车轮胎胎压前轮压力170千帕，后轮200－220千帕。5261气压是轮胎的命门，过4102高和过低都会缩短轮1653胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。扩展资料胎压是摩托车载荷能力的标志。摩托车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对摩托车载荷能力的影响是相当大的。摩托车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是摩托车具有良好动力。
摩托车轮胎的气压多少合适？
摩托车轮胎气压怎样才算合适？
摩托车车胎打几个气压 前轮气压打2个，后2113轮气压打2.5个5261摩托车的轮胎是后轮载重大，用手感觉是充气4102后用力按1653压，略微能压下一点点就差不多了。如果能用气压表检测最好，前轮一般是170－180千帕，后轮是200－220千帕。一般摩托维修店的电动充气机会固定在气压3公斤左右，你充气充到气流声音消失就代表轮胎与充气机气压一样（空气就不流动）。扩展资料：保持正常胎压的重要性胎压过高的危害a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；e。.
摩托车轮胎气压怎样才算合适？ 夏季行车，天气炎热，摩托车轮胎升温快、散热差，爆胎的比例明显高于其它季节，因此而引发的交通事故也时有发生，故夏季行车要正确掌握胎温胎压，防止爆胎，以确保行车安全。
