来源：中国交通新闻网
对很多人来，这个假期是“迟到的春节”，对于道路运输人来说，这个假期更像“迟到的春运”。客运站里，熙熙攘攘，忙中有序；接驳站点，灵活调配，疏散及时；大巴、公交、出租车上，安全驾驶，温馨服务……面对久违的出行客流高峰，道路运输人一手抓疫情防控，一手抓运输保障，以始终如一的服务保障旅客安全畅行、温暖在途。
广东：随行所预如约而至
特约记者 吴柳纯 李家勋
游客谢女士不是第一次来到广州旅行了，后疫情时期的第一个长假她还是选择到这里，感受岭南的美食和烟火气。“听说广州有种如约巴士，这次特地体验了一把。一人一座，既快捷又舒适。”谢女士说。
从广州市客运管理处了解到，结合节假日期间客流出行特点，经广州市交通运输部门前期评估，广州公交集团在广州珠江新城、广州塔、广州南站等客流出行需求高峰区域推出多条如约巴士线路，为广大市民提供多元化的出行选择。“一人一座位，尽可能地减少了旅客的接触；定时定点发车，中途接人即走，不做停留，既满足防控需求，又做到高效便捷。”广州市客运管理处公共交通发展科司徒国华说。
此外，为迎接双节到来，缓解道路客运压力，广州市自5月底起陆续设置了13个道路客运招呼站投入运营，覆盖传统客运站辐射不到的范围，与市内客运站一同为广大市民提供城际公路客运服务，构建“点面结合”的便民站点服务网络，化解乘客城际出行“最后一公里”难题。目前，广州市对应中心区的7个主要地铁站点均已设置招呼站，方便了城际出行的乘客与市内公共交通的接驳换乘。
双节期间，市民和旅客除了到市内各客运站乘车外，还可以根据招呼站的位置和班次安排，就近选择规范、安全、出行体验更好、时间成本更低的城际道路客运出行服务。
无论是选择公交车出行，亦或是出租汽车出行，道路运输服务总能如约而至。在深圳，大鹏、梅沙、梧桐山、凤凰山等景区人潮如织，搭乘公共交通工具的游客井然有序。“有些人选择出省旅游，我们孩子还小，就选择在本地逛逛。”来自深圳罗湖的唐女士说。从深圳交通运输管理部门了解到，公交客运行业通过开行假日专线、延长公交服务时间、调整停靠站，充分疏导景区客流。同时，准备好公交应急运力，安排工作人员引导乘客等方式，全力保障各区域市民朋友的出行需求。8天时间，约2637万人次，这是深圳市公交、出租、道路客运行业累计运输乘客的“成绩单”。
搭乘出租汽车是许多游客在衔接不同交通工具，甚至完成出行“最后一公里”的首选。在罗湖火车站、深圳北站、福田高铁站、深圳机场等重点区域，深圳交通运输管理部门提前调度出租汽车，根据各区域的客流情况，随时安排车辆支援疏运。在候车处，还可见到志愿者帮助乘客迅速将行李装至后尾箱。“帮每位乘客抬一抬行李箱，哪怕只能节约两秒，一天下来这么多游客，也能为顺畅通行缩短不少时间。”志愿者说。
广州如约招呼站。 齐明 供图
北京丰台：“红色”车队闪耀京城
特约记者 周露露
双节期间，一支“红色”出租汽车车队在北京南站显得格外活跃。这是由北方党员阳光车队、首都的士雷锋车队、首都的士鞭友会等党员出租汽车司机组成的特殊车队。从接到北京南站保障任务起，司机师傅们有的放弃外出在京随时待命，有的每天从100公里外的平谷赶来，结束任务再空车回家………从北京市交通委员会丰台分局了解到，北京市交通委丰台分局与三支党员出租汽车车队启动“党建共建”模式，在北京南站设立出租汽车党员先锋岗，以辖区骨干出租汽车公司和党员出租汽车车队为主，网约车为补充的模式筹备运力，按照分时段、多批次的运力保障形式及时疏散大客流。
北方党员阳光车队的王建生队长和韩世锋副队长，每天最早来到北京南站，直到最后一名旅客乘车离开，他们才下班。“我们几个队长负责在南站观察出租汽车进站情况，车辆排队的少了，旅客多了，就得提早指挥在外候场的车辆进站。”王建生说，“作为一名出租汽车司机，尤其是党员车队的队员，我们的过节方式总是与众不同，和平日不一样的是，车队在南站附近自费租了停车场，保证车辆能随叫随到。为了更好落实防疫要求，每辆车将乘客送达目的地后，空车返回停车场，继续等待任务。”
针对9月30日、10月6日至8日这两个出发和返程高峰时段，北京市交通委丰台分局根据铁路落客人数实行“精准调车”，在夜间旅客落客高峰时段，调派出租汽车进站运营，最大程度削减客流高峰人数，累计调派2400辆出租汽车分批次参与接续运输保障。党员车队灵活配合北京市交通委丰台分局调配，累计组织1200余辆次出租汽车参与保障。
据统计，10月1日至8日，北京南站共计8.34万辆次出租汽车到站运营，累计运送旅客14.18万余人次，较去年同期分别增长6.9%、12.79%。
北京南站里的“红色”车队。 周露露 供图
福建福州：电台直播间搬到客运站
特约记者 林慧 陈晶晶
在人员流动速度极快的交通枢纽，总要应对各式各样的突发状况，如何在做好疫情防控常态化工作的同时，帮助乘客们提前做好准备顺利出行？“今年国庆期间的乘客比去年少了能有三分之一，乘客少了，任务却更重了。”福州市道路运输综合服务中心汽车北站所所长郭永雄说，“一边是群众出行愿望强烈，一边是季节交替给疫情防控带来的新挑战。但是，办法总比困难多。我们要把准备工作做在前面，运用各种方式来帮助群众顺利、安全出行。”
今年56岁的郭永雄已连续4年国庆节值守在福州市汽车北站。这个长假，他还和往常一样，7时刚过便抵达工作岗位开始忙碌的一天：对出站车辆进行安全检查，见旅客遇到问题及时上前帮助。不一样的是随时紧盯并劝导旅客戴好口罩、间隔一米排队买票，指挥疏散旅客有序乘坐出租车……
据了解，除严格做好消毒、体温检测、身份信息核查、健康码核验等常态化防疫措施外，为了提高旅客对出行乘车注意事项的知晓率，减少旅客在站外聚集，避免因网络问题无法下载App或填写健康码而影响顺利出行的情况发生，福州市道运中心提前部署，联合福州交通广播电台“将直播间搬到客运站”，针对游客的出行注意事项录制专门指导视频，并提早一周在各大网络平台上投放。国庆期间，站门口还安排了多名志愿者，及时引导无手机、老年人等特殊乘客通过特殊通道检查核验进站。
“一是出门戴好口罩，二是携带身份证，三是提前下载App填好个人信息。”视频中，福州市道运中心汽车北站所工作人员陈斌的制服已经湿透，他笑着说：“为了让群众顺畅出行，我们可是练就了许多新技能。”
据统计，长假期间，福建省道路客运量达967万人次，总班次35.3万班。针对长假出行“两头高、中间低”的特点，道路运输部门加强调度协调，科学排班，备足应急运力，保障旅客走得了、走得好；组织约950辆客车、2900辆公交车、3600辆出租车，密切对接火车站、机场和客运码头，衔接好出行“最先一公里”和“最后一公里”。
福州市道运中心工作人员帮助乘客进站。林慧 摄
江苏：科技带来全新出行体验
驻江苏首席记者 施科 特约记者 郝卫 通讯员 周瑞 周靓
刷脸进站，扫码乘车，手机交通卡……在南京汽车客运站各个交通闸口，行人井然有序，快速通过。“受疫情和多种出行方式分流影响，今年国庆黄金周期间，道路客运总量有所下降，而与之形成鲜明对比的是，个性化出行体验便捷性和体验度进一步提升。”南京市交通运输综合行政执法人员介绍。
为了方便旅客购票、取票，江苏各地客运站增开多种灵活购、取票方式，旅客凭二代身份证、订单详情等直接进站检票乘车。巴士管家联合微信支付正式推出“双通道人脸核验闸机”，率先实现道路客运“刷脸售取票”+“刷脸进闸”一站式刷脸乘车服务。基于江苏省交通一卡通已在全国率先实现了省内所有市、县公共交通全面互联互通，NFC手机交通卡也正式上线，旅客体验到了跨地区乘公交刷卡和NFC手机交通卡，实现公交地铁扫码乘车、扫码支付。
不仅如此，在江苏省，通过手机App预定、在线服务等方式，旅客可定制个性化方案、行李包裹拎取、手机充电等全程便利优质服务。双节期间，江苏省共开通定制线路258条，投入车辆1230辆，运送4万余人次。此外，缩短家校距离的校园直通车服务，以及零距离对接空铁运输满足机场、高铁站周边客流需求的定制服务也日渐火爆。
科技智能不仅服务于群众便捷出行，也充分运用在道路运输的安全监管领域。10月5日凌晨2时，宿迁市交通运输综合行政执法支队执法人员集结在宿迁西高速收费口，与高速公路交通运输执法总队徐盐支队汇合，联合拦截重点关注车辆。
为有效预防压降道路运输事故，江苏省交通运输厅运用大数据加智能化管理模式，积极借助科技手段，整合多方道路运输安全生产相关数据资源，开发出“道路运输非法营运智能化整治系统”，实现对非法营运车辆的智能化查控。通过该系统，借助大数据分析，能够在非法营运车辆还未到来时，就锁定它的行驶路线。
此次借助“道路运输非法营运智能化整治系统”，宿迁交通执法人员采用蹲点守候方式，对辖区行驶的嫌疑非法营运车辆开展精准执法打击，对排查出的非法营运车辆处罚后第一时间加入非法营运车辆智能化整治模块中的“黑名单”，禁止其驶入高速公路。
刷脸进站。李昂 供图
安徽芜湖：城际公交送实惠
王昉 秦超
日前，芜湖市域城际公交线路正式开通，市民可直接乘坐市域城际公交从市中心至湾沚、繁昌、南陵、无为4个周边区县。在刚刚过去的国庆长假，5条城际公交共运送旅客13.1万人次。城际公交的开通运营不仅让居民享受到了公交出行的便利，也真真切切享受到了公交票价的实惠。
据了解，目前城际公交票价实行两票制，较原客运班线票价大幅下降，原芜湖至繁昌、湾沚全程票价10元，现降至全程4元，原芜湖至南陵、无为全程票价14元、18元，现降至全程5元、10元。乘客还可以选择微信、支付宝、公交卡、银联卡、现金投币等多种支付方式，可以通过“运泰票务”微信小程序体验实时查询车辆位置和设置到站提醒等服务功能，有效实现数据共享、互联互通，提升了群众出行的获得感和幸福感。
安徽道路运输行业开展志愿者服务活动。王宗富 摄
