文/佳
近几年，新能源汽车市场发展迅速，涌现了一大批造车新势力，而各大汽车品牌为了分得一杯羹也纷纷推出了新能源车型。欧拉是长城旗下的一个新能源汽车品牌，上市时间不长，但是整体表现还算不错，推出了几款代表车型，大部分消费者都是从欧拉iQ这款车首先认识这个品牌的，但是这款车的销量表现并不够理想，原因自然是多方面的。
单从外形来看，欧拉iQ就是一款典型的新能源车型，摒弃了常规燃油车的外形设计。封闭式前脸表面简单装饰了一些向外凸起的线条，起到拉宽车头视觉效果的作用，同时使车头看起来不至于太过单调。
车标所在层面是一块长条状的黑色亮面装饰板，与白色车身形成对比，大灯外形扁平，轮廓更像平行四边形。内部有多个透镜灯组整齐排列，同时在边缘处还有L形日间行车灯带，点亮之后会更有辨识度一些。
前脸的左右两侧添加了导流槽，但是似乎它只是起到了装饰效果而已。充电接口处在车标后方，表面有明显的接口，看起来比较明显。慢充需要八小时才可以将电充满。
来到车身侧面，我们更能直接感受到这是一款跨界的紧凑型车。采用了多种车型的设计优势，车身造型比较饱满，车顶中部较为平直，在一定程度上也保证了这款车的驾乘空间。车窗周围、轮毂与下包围都采用了熏黑设计。这些设计也再次为车身添加了炫酷的视觉效果。
车尾造型方正简洁，而掀背式尾门又是车尾的一大亮点。因为车身造型前低后高，所以车尾看起来会比较高大。LED尾灯采用了熏黑设计，与中间的熏黑装饰面板相连在一起，整体形成了贯穿式设计，下包围处镶嵌了反光条。整个车身造型比较时尚前卫，大部分消费者还是可以接受的，短时间内基本是不会过时的。
不同车型的内饰配色也不相同，但是这款以深色调为主的内饰设计看久了多少还是会有点沉闷。尤其是与现在追求设计感的新能源车型相比。它的内饰设计会更加内敛一些，比较偏向居家实用，而且内饰的做工和用料也比较讲究，包裹了大量皮质，添加了缝线，副驾驶位置前方则简单装饰了异色装饰条。
三幅式方向盘手感偏软，双手抓握处采用了打孔工艺，有效避免发生打滑问题，中控屏幕外围有一圈金属条，与下方的档杆区域连接在一起，有效节约了前排座椅之间的空间，屏幕下方则是一排物理按键，用来操控空调系统和行车功能。
档杆位置靠前，周围是常见的金属材质面板，右侧搭载了自动驻车功能，简单易操控，车内一共搭载了3种驾驶模式，运动模式下动力响应会更为迅速一些，但是在日常行驶过程中选择标准模式就可以了，而且车内搭载了动能回收装置，在行驶过程中可以有效避免能量的浪费，延长续航里程。
车内驾乘空间还算宽敞，适合日常驾乘，但是这款车的续航里程表现一般，虽然官方称续航里程可以达到400km，但是在实际驾驶过程中也会大打折扣，整体来看，这款车的表现只能说是中规中矩，亮点并不够突出，尤其是在这个竞争激烈的新能源市场相比，仍有很大的进步空间，否则很容易被市场淘汰，希望它以后能够继续提升自己。
（图片来源于网络，侵删）
