两大共享单车公司创始人，戴威在苦苦挣扎，胡玮炜卸任CEO，你认为谁的结局更好一些？ 两个相比，当然是胡，起码没被各种限制。但就旁人看来，可能更喜欢像腾讯，阿里一样，能由创始人带领公司走向长远吧。但这种事情也不能一概而论，毕竟资本市场没有那么多感情可谈，即便像白雪公主结局那样，王子与公主过上幸福的生活就真的幸福了？也是难免各种磕磕碰碰，所以，无所谓怎么样，他们已经完成了他们的使命，接下来会有更加重要的使命等待他们。
映客上动辄百万、千万映票的主播，收入是否真的如此高？
摩拜胡玮炜套现15亿，她个人初期投资了多少钱？投资人也都赚了吗？
摩拜单车被美团收购，创始人胡玮炜能从里面拿走多少钱？ 这个问题很难一句话说清楚。目前的消息也是满天飞，一是胡玮炜说创始人团队并未出局，二是美团的出价到底是多少，并无公开消息。做一个假设，创始人胡炜炜确定全部套现走人，不留一点股份。美团的出价，也就是对摩拜的净估值，就是传闻中所说的27亿美元。这一点与上个月科技部发布的独角兽名单上的估值26亿很相近，较为可信。剩下要弄明白的，就是胡玮炜在摩拜有多少股份的问题。恰恰这一点很是让人挠头。根据官方渠道，摩拜最上层的持股平台股东信息显示，胡玮炜是大股东持股36.12%，其余三个股东都是自然人，10-30%不等。股权结构异常简单；简单到没有任何法人或者机构投资人。这一点无疑是反常的，因为我们都知道摩拜有N轮融资，至少我们知道马化腾经常为其站台。我只能认为，这些股份并不代表摩拜真实的持股状况，这些个人股东包括胡玮炜本人，因为某些原因，均存在代持股份的情况。只是这些东西在公开平台上查询不到。我们只好使用一些非官方的消息了。36氪透露，“目前胡玮炜在摩拜占股9个点左右，CEO王晓峰比她要少一到两个点”从这个占股比来分析，以一个多轮融资后的独角兽来看，相对符合事实。采信它。据此可知，胡玮炜套现价值=9%*27亿美元=2.43亿美元。人长得美不。
胡玮炜3年前辞职创业，为什么马化腾和李开复都看好她？ 谢邀我们可以从以下几点进行分析1.之前胡玮炜是记者，这个职位生涯为她开拓人脉增长视野都带来了很大的影响，同时胡玮炜一直在关注商业科技，对这方面有自己独到的见解，这也使投资方坚定不移的支持她。2.贵人相助，胡玮炜曾公开透露，在摩拜还只是个创意的时候，她和朋友也就是李斌深谈过，而后获得李斌天使投资才落地，后来摩拜的高速发展也必然有李斌潜移默化的协助，马云曾说过混对圈子很重要，如果你身在一个高级知识精英圈，那么你可动用的资源也就非常大。3.胡玮炜也是腾讯前员工，有这么个基因，又有李斌的背书，马化腾自然也不会放弃这个机会，加码扶持。毕竟共享观念，还是摩拜首先打起的！
怎么看摩拜被美团收购后创始人胡玮炜的感慨？ 谢邀！一句“胳膊拧不过大腿”，道出了胡玮炜和王晓峰的不甘，展现了在资本的助推和夹逼下创业者的无奈。以前提起胡玮炜，我第一个想到的就是这张照片。那个洋溢着笑容从阳光里骑行而来的80后女孩。是的，使她用尽全力把这辆单车蹬了起来，但她没想到刚想平稳前行，一阵狂风吹来，车速竟然快到根本没法欣赏周边的风景，只能随之拼命一路狂奔，最终还是难逃被单车甩在身后的命运。这股狂风就是资本的力量。刚刚又看了一遍2016年底胡玮炜在《一席》上的演讲，她讲述了怎样从汽车媒体圈子走出来，通过半年多艰辛的努力，把心中那个像哆啦A梦一样随时可以从口袋里变出一个自行车的梦想变成现实，讲述了摩拜单车怎样改变一个城市，改变人们的生活。然而胡玮炜崇尚的“美好的生活方式”，也在这场资本盛宴中慢慢变了质。那时的摩拜一天投放几百辆新车，她做梦也没想到一年半以后，摩拜居然疯狂投放了900万量车，对面还有投放了近2000万辆的ofo。当摩拜成为资本追逐的独角兽，就不可能再按自己的意愿前行。2017年8月5日极客公园大会上，胡玮炜与昔日老板、极客公园创始人张鹏对谈。在给摩拜贴的所有标签中，她首先排除了“资本风口”、“独角兽”，然后又撕掉了“神骑女侠”、“方便。
两大共享单车公司创始人，戴威在苦苦挣扎，胡玮炜卸任CEO，你认为谁的结局更好一些？ 从目前来看摩拜卖身15亿给美团了，虽然现在胡伟伟也已经卸任ceo，但她至少钱已经赚到了，财富已经自由，结局当然比戴维好。但如果ofo能坚持下去，戴维能顶住退押金压力，能完美解决这波浪潮，ofo能有更好的用户体验，能真正从用户角度出发，那未来可期，虽然这很难，基本不可能，但也许会出现奇迹呢！要永远站在用户的角度，做有责任的良心企业！
2019年看到很多互联公司都在裁人，互联网行业要开始走下坡路了吗？
摩拜被美团收购后，创始人胡玮炜会和易到创始人周航一样最终选择离开吗？ 已经，套现离开了
