对于很多准备购买合资家用紧凑车的消费者，日产轩逸、丰田卡罗拉是两款绕不开的车型，轩逸是2020年前8个月中国轿车市场销量冠军，后者是全球市场的王牌家用车；对于轩逸在中国市场业绩表现优于卡罗拉，除了它保留价格门槛更低的上一代车型之外，雷凌也分走了卡罗拉部分销量。据乘联会公布的销量数据显示，轩逸今年1~8月累计销量308145辆，卡罗拉为207327辆，其兄弟车型雷凌卖出131864辆；就整体份额而言，丰田在中国三厢紧凑车市场的收获要高于日产。总预算15万元以内，是买轩逸还是卡罗拉？小猫带您简单了解一下。
面对当下的年轻化大趋势，轩逸、卡罗拉等家用车也开始走运动化路线，不再简单的强调稳重与实用；对于它们风格的改变，没有人会感到意外，因为定位于中级车市场的天籁、凯美瑞也换上了轿跑车式外观。
轩逸采用日产最新的Vmotion 2.0设计语言，更追求扁平化、运动化，与天籁整体轮廓有些相似，这在当下被称为“家族化设计”。前脸采用六边形大嘴进气格栅并配以镀铬装饰条，视觉效果饱满且层次感很强；棱角分明的长条式大灯提升了前脸杀气；主动闭合式进气格栅可根据空调状态、车速、冷却系统温度等情况，控制叶片开关，实现降低空气阻力，提升燃油经济性的目的。
车身侧面设计相比老款变化非常明显，更修长、更干练且呈现出低趴效果。分段式双腰线设计增强了侧面的层次感，让人感觉非常惊艳；C柱处的五边形小窗让后排乘客视野更佳，减少压抑感。
尾部设计追求简洁的设计风格，以直线为主，修长熏黑尾灯与头灯形成很好呼应，整体感很强。隐藏式排气孔设计虽然看起来有些低调，但好处是让车尾更具厚重感。
丰田卡罗拉同样改走运动路线，TNGA架构的核心卖点之一就是整车重心降低。宽大前格栅与运动化保险杆，让车头力量感很强，因为进气格栅位置较低，让前脸的低趴效果进一步强化。细长条不规则大灯与整车运动氛围相符，通过镀铬装饰条与中部丰田车标相连，进一步拉伸了视觉宽度，并增强了整体感。
车身侧面采用俯冲式设计，前半部分流线设计非常明显，一条腰线从前轮眉贯穿至车尾，C柱与老款车型相似，未采用当下流行的溜背式设计，其好处是让后排头部空间不会被压缩。因为车身高度相比上一代车型降低25mm，卡罗拉的侧面同样给人以低趴、修长的视觉效果。
车尾设计整体感很强且层次分明，分体式尾灯通过镀铬装饰条连接，拉伸了视觉宽度；略微上翘的行李厢盖上沿，让车尾变得灵动；和轩逸一样，卡罗拉同样采用隐藏排气孔设计。全系车型均不能提供泊车雷达是卡罗拉让人感到不解的地方，因为它成本不高但很实用。虽然车主可以自行加装泊车雷达，但不如原厂标配更让人省心。
内饰设计方面，卡罗拉和轩逸都主打居家风格。轩逸整体设计舒展大气，炮筒式空调出风口让内饰更有活力、更年轻。中控台8英寸显示屏采用悬浮式设计，高度与仪表盘持平，驾驶者读取数据不需要视线下移。虽然中控台显示屏上的实体按键被取消，但空调控制区域依然保留实体按键，让驾驶者可以很方便的盲操作。平底式真皮方向盘握感不错，因为全系车型都不能配备定速巡航系统，让右侧区域有大量空白，严重影响到视觉效果。在卡罗拉都全系标配自适应巡航的情况，轩逸居然连普通的定速巡航都不能提供，实在让人感到不解。轩逸没有采用当下流行的全液晶仪表盘，选了传统双圆盘+液晶显示屏的组合，对于日常读取信息没有任何影响。
卡罗拉的内饰设计追求简洁明快，布局非常规整，虽然没有太多标新立异，但各功能区设计合理，电子手刹的加入节省了空间并提升了科技感。卡罗拉顶配版车型中控台显示屏达到12.1英寸并采用竖形布局，虽然看起来很炫酷，但与内饰整体风格不搭，不如中低配车型的小尺寸中控台显示屏看起来更协调。和轩逸一样，卡罗拉的空调面板也采用实体按键，但1.2T顶配版仅能提供单区自动空调，不及轩逸1.6L顶配版的双区空调更诱人。卡罗拉的三幅运动方向盘是标准的家族式设计，常用按键分布在左右两侧，左侧为多媒体系统控制按键，右侧以主动安全配置控制按键为主，并配以音响系统常用功能键。卡罗拉同样没有采用全液晶仪表盘，选择了传统机械仪表+液晶显示屏的组合，高配与低配车型的区别在于液晶显示屏的尺寸和位置。
车身尺寸方面，两款车都在同级别车平均水平之上；轩逸的长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距2712mm，卡罗拉为4635mm、1780mm、1455mm和2700mm；轩逸在车身尺寸方面占优。
空间表现方面，身高1.8米的标准身材成年人进入轩逸前排落座，头部空间余量达到一拳；落座后排头部空间余量在三指以上，腿部空间余量达到一拳+三指，宽敞的车内空间配上舒适的“大沙发”，轩逸在舒适性方面的表现确实很诱人。
进入卡罗拉前排落座，头部空间余量在四指左右；进入后排落座，头部空间余量两指，腿部空间余量超过一拳；在空间表现方面，卡罗拉要逊色于轩逸；同时，卡罗拉的坐姿更低，这是偏爱驾驶感受消费者喜欢的，但乘坐舒适性不及轩逸。
行李厢方面，日产轩逸标准状态下容积为560L；进深1060mm、宽1060mm、高570mm；丰田卡罗拉标准状态下容积为470L，进深1030mm、宽1140mm、高520mm；在容积方面，轩逸要更有优势，卡罗拉的优势是后排座椅可以按比例放倒。放下四个20英寸的拉杆箱，是两款车都可以完成的任务。
动力系统方面，轩逸仅有1.6L车型提供，第三代HR16发动机最大功率102kw、最大扭矩169Nm，匹配CVT变速箱。
卡罗拉有1.2T涡轮增压和1.8L混动两种动力可选，从销量上看，1.2T是主力车型。1.2T直列四缸发动机最大功率85kw、最大扭矩185Nm，匹配CVT变速箱。从动力输出特点来看，轩逸最大功率更高，拥有更高的极速，卡罗拉更注重低速扭矩输出。
底盘结构方面，轩逸采用与上一代车型相同的前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计；卡罗拉升级为前麦弗逊式独立、后E型多连杆独立悬架设计；从结构上看，卡罗拉要比轩逸更高级；同时，车辆重心降低也让卡罗拉拥有更好操控性。如果您比较看重驾驶感受，卡罗拉的诱惑力 要大于轩逸。
目前在售的卡罗拉1.2T共有5款车型可选，2021款轩逸提供四款车型，基于价格、配置水平等多方面因素考虑，小猫推荐您选择顶配版车型，理由是它们的价格并未高出中配车型太多。轩逸的顶配版为官方售价14.3万元的1.6L TOP CVT奢享版，卡罗拉是官方售价14.58万元的1.2T S-CVT GLX-i旗舰版。
因为都是家族中的高配版，两款车的整体配置水平较高，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、主动刹车、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、自动开启远近光LED大灯、外后视镜电动调节/加热、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等都是标配，达到同价位车型应有水平。
丰田卡罗拉
日产轩逸
配置差异方面，轩逸的优势是多出并线辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、远程启动功能、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、大灯延时关闭、车内环境氛围灯、速度感应式雨刷、空调分区控制等；卡罗拉的优势是多出膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、自适应远近光大灯、LED前雾灯等，在安全配置方面，卡罗拉要稍占优势，自适应巡航+车道保持辅助让长途自驾游更轻松，轩逸在舒适性配置方面更有优势，不能提供定速巡航系统是让人不解的地方，卡罗拉的问题在于没有泊车雷达。小猫心蓝观点：
作为国内市场上的两款经典日系家用紧凑车，虽然轩逸和卡罗拉都变运动，但后者显然运动的更彻底，不仅仅是拥有运动外观设计，还对升级为四轮独立悬架并降低车辆重心以提升操控性；轩逸的运动化更多体现在外观设计上，在行驶性能方面依然偏向舒适性，这也是很多目标客户喜欢的。对于轩逸和卡罗拉该如何选择，小猫认为若您看重操控性、驾驶感受且经常自驾出游，卡罗拉是更好选择；若看重空间和舒适性，轩逸是更好的选择。
