时规链松了有什么影响：时规链松了会造成明显的异响噪音，并且会加速正时齿轮等的磨损，严重的正时链条可能会脱落、窜齿，顶坏气门、活塞等部件，造成较严重的故障。。
摩托如何调整小链张紧器？ 1、松开张紧器上的螺母。2、松开里面的螺丝。3、启动发动机，运转片刻。4、然后熄火，上紧螺丝。5、上紧外面的螺母即可。主要特点是去掉原有正时轮与主动轮之间的导向轮和原有主动轮上方的张紧轮，在原有张紧轮中轴，套设有带R弧轴套的张紧条，张紧条与小链条相抵触，其远端连接有调整丝，调整丝与缸体固连。与现有小链条张紧装置相比，具有可随时调整小链条张紧度、大大延长小链条使用寿命的优点。
摩托车时规链张紧弹簧怎么装 装上多孔的管子前一2113定要先看看没有钢珠那5261头是否还有个黑色的胶皮墩，4102如果没有了一定1653要再买一个装上去，然后把有胶皮墩的那头向上插进去，再把弹簧有尖头的那端向上顶在孔子有钢珠的那端装进去，最后装后螺丝就行了。装好后起动发动机可能会有很大的噪音，不用担心，原地运转一会使机油泵进那个管子就会把小链自动涨紧了，然后声音就正常了。你说的曲轴箱有声音的问题，在听不到的情况下不好判断，最好是到售后检查一下，四冲程发动机有哒哒声一般是配气机构的正时链条、涨紧器、气门摇臂、凸轮轴及气门间隙、活塞裙部磨损等造成的声响。
发动机里面的小链条是作什么用的？ 时规链条跟正时链条是是由曲轴驱动的，控制气门开闭的的一根小链条，这种发动机一般叫小链机。这跟链条在发动机内部，外边是看不到的，一般小链机有个特征，就是发动机缸体上有个螺栓，就是小链张紧器。时规链和正时链是一个东西，就是保证气门的开闭、活塞的运动、点火时间配合好。这样才能完成正常的发动机运转。外面看不到后轮链条叫驱动链条，也叫套链无声链条噪音小，一般做工也会好一些，现在好一点的车好多都是无声小链条
摩托车时规链张紧器怎么调整？ 现绝数摩托车规链张紧器都自张紧需要工调整见车型般较式铃木GS版本，或本田CB链条机才使用手调节铃木式GS机松张紧器，锁紧螺丝顶丝轻轻敲击张紧器弹簧压力，自张紧本田式。
摩托车链条机时规链多久换一次？ 3年或2113者2万公里。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规5261链条是不容易磨损4102的。即使有少量的磨损，1653发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。扩展资料：正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。参考资料来源：-正时链条
