这篇文章的主角，是丰田今年刚发布的新款混动版本埃尔法，起售价要比燃油版本稍贵一些，起售价80万出头，顶配85万多，加价在20万左右，和奔驰的S级以及宝马7系处于相同的售价区间内，它会不会更值得选择呢？往下看吧：
车子长宽高尺寸：4975mm，1850mm，1890mm，轴距为3000mm。
外观方面，混动版埃尔法使用的和燃油版一样的设计语言，方方正正的造型没啥可说的，但是细节上的设计，可是让它看起来足够有个性，虽然称不上好看，但是在国内所有MPV里，它绝对称得上有百万气质，气势上完全不输奔驰S级和宝马7系，怪不得被称为富豪圈的入场券。
细节上，像是大尺寸的亮色进气格栅，搭配十分犀利的大灯，前脸有了那么些变形金刚的感觉，车身侧面怪异的车门造型，搭配上挑的尾灯设计和延伸的车顶扰流板，气质就出来了，不好看，但是看着就招人喜欢。车身有小划痕不用喷漆，在这里领个优惠券，五六块钱买个点漆笔就能解决，一点一擦就搞定，能用很多次很实用。
车内设计和燃油版本并没有什么差异，设计上就是十分常规的丰田车感觉，但是就设计感来说，实实在在的说，和奔驰S级和宝马7系是有差距的，无论是材质做工也都有差距，好在坐前排的都是司机，后排才是大老板的位置。车内加个氛围灯更有档次感，无损安装不破线，十分钟就搞定，领完券十几块钱很实惠。
座椅方面，埃尔法使用的真皮的座椅材质，填充柔软，坐起来有着不错的舒适度，前排座椅和第三排座椅也就那么回事，最值得说的还是第二排的航空座椅，独立的座椅设计，除了十分宽大，各种支撑调节和角度调节都十分带劲，调到半躺的姿势，跑长途时睡个觉太带劲了，加上MPV的车内竖向空间优势，比奔驰S级以及宝马7系的第二排更加舒适。
尾箱常规容积并不是很大，进深比较小，也就是把后排座椅挂起来，虽然会让宽度有所降低，但是保留了最大的高度和进深，很实用，不过和主流的MPV比起来没啥优势。
动力方面，使用的是一套混动系统，一台2.5L的自然吸气发动机搭配两台电动机，发动机有117匹的马力，198牛米的扭矩，参数一般般，但是两台电机，前电机功率105千瓦，最大扭矩270牛米，后电机50千瓦，139牛米，总功率达到了155千瓦，总扭矩达到了409牛米，看起来不错的表现，搭配的E-CVT变速箱，车身重量2.29吨，最厉害的还是油耗，综合只有8.2升左右，比燃油版的奔驰S级以及宝马7系省不少油，还是使用92号汽油，很省钱。保养车就去途虎，机油轮胎啥都有，没有假货更实惠。
底盘方面，使用的前麦弗逊后双横臂式独立悬架，因为前后都有电动机，所以它也就变成了四驱的驱动形式，配置上表现一般般，落地价这么高的车，也没有个空气悬架啥的，确实是差点意思，和奔驰S级以及宝马7系有差距。
最后总结：这辆车外观时尚有气势，内饰老派豪华，空间充裕，第二排座椅舒适豪华，动力耐用又省油，实实在在的说，我觉得他不如奔驰S级和宝马7系值得推荐，他基本各个方面都有差距，但是对于有钱人来说，他们买车看中的东西应该和我们不一样啊。
你觉得什么样的人会去选择这辆埃尔法呢？#埃尔法#S级#7系收藏
细节上，像是大尺寸的亮色进气格栅，搭配十分犀利的大灯，前脸有了那么些变形金刚的感觉，车身侧面怪异的车门造型，搭配上挑的尾灯设计和延伸的车顶扰流板，气质就出来了，不好看，但是看着就招人喜欢。车身有小划痕不用喷漆，在这里领个优惠券，五六块钱买个点漆笔就能解决，一点一擦就搞定，能用很多次很实用。
车内设计和燃油版本并没有什么差异，设计上就是十分常规的丰田车感觉，但是就设计感来说，实实在在的说，和奔驰S级和宝马7系是有差距的，无论是材质做工也都有差距，好在坐前排的都是司机，后排才是大老板的位置。车内加个氛围灯更有档次感，无损安装不破线，十分钟就搞定，领完券十几块钱很实惠。
座椅方面，埃尔法使用的真皮的座椅材质，填充柔软，坐起来有着不错的舒适度，前排座椅和第三排座椅也就那么回事，最值得说的还是第二排的航空座椅，独立的座椅设计，除了十分宽大，各种支撑调节和角度调节都十分带劲，调到半躺的姿势，跑长途时睡个觉太带劲了，加上MPV的车内竖向空间优势，比奔驰S级以及宝马7系的第二排更加舒适。
尾箱常规容积并不是很大，进深比较小，也就是把后排座椅挂起来，虽然会让宽度有所降低，但是保留了最大的高度和进深，很实用，不过和主流的MPV比起来没啥优势。
动力方面，使用的是一套混动系统，一台2.5L的自然吸气发动机搭配两台电动机，发动机有117匹的马力，198牛米的扭矩，参数一般般，但是两台电机，前电机功率105千瓦，最大扭矩270牛米，后电机50千瓦，139牛米，总功率达到了155千瓦，总扭矩达到了409牛米，看起来不错的表现，搭配的E-CVT变速箱，车身重量2.29吨，最厉害的还是油耗，综合只有8.2升左右，比燃油版的奔驰S级以及宝马7系省不少油，还是使用92号汽油，很省钱。保养车就去途虎，机油轮胎啥都有，没有假货更实惠。
底盘方面，使用的前麦弗逊后双横臂式独立悬架，因为前后都有电动机，所以它也就变成了四驱的驱动形式，配置上表现一般般，落地价这么高的车，也没有个空气悬架啥的，确实是差点意思，和奔驰S级以及宝马7系有差距。
最后总结：这辆车外观时尚有气势，内饰老派豪华，空间充裕，第二排座椅舒适豪华，动力耐用又省油，实实在在的说，我觉得他不如奔驰S级和宝马7系值得推荐，他基本各个方面都有差距，但是对于有钱人来说，他们买车看中的东西应该和我们不一样啊。
你觉得什么样的人会去选择这辆埃尔法呢？
