文丨冬树童 C
长安福特今年的表现尤为可观，9月份的销量为20495台，同比大涨超10%，环比增长高达19.7%。其中锐际、
锐界(参数|图片)、探险者(参数|图片)、蒙迪欧(参数|图片)表现都不错，特别是近两年代表福特吹起反攻号角的锐际，它在9月份的销量增长高达11%，继续保持连续增长的趋势。
基于此成绩，长安福特自然是不满足的，至少是还有很大的提升空间。因此，长安福特在锐际上又做了文章。
近日，长安福特锐际又新增了三款车型，售价区间为16.98-18.98万元，入门款车型售价从此前的17.98变成了16.98万元，入手门槛降低1万。
值得注意的是，锐际(参数|图片)此次新增的车型并没有采用1.5T来降低售价，2.0T+8AT依然得以保持，发动机最大功率182kW，最大扭矩393N·m，两驱优享款和两驱耀享款百公里综合油耗为7.3L，四驱耀享款百公里综合油耗为7.6L。
与此同时，包括前/后排侧气帘在内的7个安全气囊、可开启全景天窗、配置方向盘、12.3英寸中控液晶屏、全车车船一键升降功能、自动空调、SYNC?+智行信息娱乐系统等核心配置依然是全系标配。
新增的三款车型中，两驱耀享款和四驱耀享款实际上就是此前两驱聪慧悦享款（17.98万元）和四驱悦享款（18.98万元）的升级版。从配置对比来看，两款车型都是将此前车型的卤素近光灯光源和卤素远光灯光源升级成为了LED，并且新增了车载空气净化器，其余配置则是保持不变。
两款车型升级前后售价并未发生变化，依旧是17.98万元和18.98万元。从一定程度上来说，上市近一年的锐际在成本上得以下降，这部分下降的成本又回馈给了消费者，使得消费者可以用更少的钱买到更加丰富的配置。这也意味着，原本想着入手两驱聪慧悦享款和四驱悦享款车型的消费者，现在入手两驱耀享款和四驱耀享款会更加划算。
而售价为16.98万元的入门车型两驱优享款，相比两驱耀享款在售价上降了1万元，配置上少了一个膝部安全气囊、后驻车雷达、LED车前雾灯、后排侧隐私玻璃，这些配置并非是整车的核心配置，锐际的入门款车型并非是传统意义上的"丐版"，它的配置都非常完善，如果觉得上述配置没有太大必要，完全可以选择入门款车型。
锐际推出16.98万的车型后，起步售价已经要比
威兰达(参数|图片)更低了。我们不妨将锐际的两驱优享款（16.98万元）和威兰达的2.0L CVT两驱领先版做个对比，同样是入门款车型，看看谁的优势更大。
抛开威兰达不用比就知道占据劣势的车身尺寸和动力性能来说，通过表格对比，谁是真正的"丐版"一目了然，价格更贵的威兰达不仅没有全景天窗，连中控液晶屏都没有，无钥匙进入功能/启动、远程启动等科技配置也没有配置，一向以舒适著称的丰田，威兰达在座椅舒适性上方面表现也比较差劲，堪称"丐中丐"。
而锐际的表现则是要好得多，除了灯源是卤素、膝部气囊缺少以外，无论是科技配置还是舒适性配置，锐际的入门款车型都要好得多。论性价比，锐际真的要比威兰达香太多。
紧凑型SUV市场一直以来都是最为激烈的细分市场，要想在众多高手中突出重围，必须练就一番过硬的本事。锐际现在的销量虽然一直在涨，但销量并不算很高，按照锐际的产品力，销量还有很大的增长空间。此次长安福特对锐际新增三款车型，入门款车型售价再次降低，并且配置又有升级，10月份的销量可能会实现进一步增长。
