汽轮机各级抽气是什么意思？ 将部抄分已做过功的蒸汽从袭汽轮机内抽出，2113用来加热凝结水、给5261水以及供给除氧4102器及民用采暖。1653设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。
高加投运时为什么先投水侧再投汽侧 因为抽汽是2113用来加热给水的，不投水侧，高加没有水，蒸汽5261无冷源加热4102，会导致高加汽侧压力高甚至汽侧安1653全门动作，同时，加热温度高，会导致高加光束、隔板变形，引起高加泄漏。高加投停原则：1：高加泄漏或故障时严禁投入2：新安装或检修后的高加安全门，经校验合格后方可投入运行3：高加必须在水位完好，报警信号及保护动作正常的情况下才允许投入运行4：正常情况下，高加应随机启停5：高加投入时应先投入水侧，后投汽侧；停止时先停汽测，后停水侧。高加在锅炉上水时应投入水侧，汽侧投入时应先低压后高压，停止时应先高压后低压。6：高加投运前，水侧应注水排空，抽汽管道应预暖7：高加投运过程中应严格控制高加出水温度变化率不大于1.5摄氏度／分高加的投运：1：开启高加水侧放空气门，缓慢开启高加注水一、二次门，放空气门有连续水流后关闭，注意高加水位不应上升2：当高加水侧压力与给水母管压力相等时，全开出口阀，出口阀全开后开入口阀，入口阀打开后关闭注水门，注意给水压力、流量变化3：稍开高加事故疏水调整门，开启投运高加的抽汽逆止门，稍开投运高加的抽汽电动门暖高加，严格控制高加出水温度变化率不大于1.5摄氏度／分4。
为什么汽轮机在启动中要进行暖管、疏水？ 汽轮机在启动中进行暖管、疏水的目的地均匀地加热低温管道，使金属管道温度升高到接近冲车时的蒸汽温度，以锡产生较大的热应力。
汽轮机停机后什么时候开启汽机本体疏水 汽轮机本体疏水2113分为高压疏水、中压5261疏水、低压疏水，并通过4102DEH实现自动控制疏水，在机组启1653动之前开启全部疏水阀，当机组负荷到额定负荷的10％时，自动关闭高压段动力操纵疏水阀；当负荷达到额定负荷的20％时，关闭中压段动力操纵疏水阀；当负荷达到额定符合的30％时，自动关闭低压断动力操纵疏水阀。停机时，当机组符合达到额定负荷的30%～10%时，自动依次开启低压段、中压段、高压段各动力操纵疏水阀。
汽轮机启动疏水系统的作用？ 汽轮机启动初期，由于缸体温度较低（相对与蒸汽温度而言），高温蒸汽通过管道进入汽轮机本体时一部分蒸汽就会凝结成疏水，不及时排出的话，当汽轮机冲转时就会形成水冲击，损坏叶片，由于这些疏水品质较好，我厂疏水扩容器将这些疏水收集在一起送至凝结水系统实用，降低厂用水率，希望可以帮到你。
疏水膨胀箱的作用是什么 疏水膨胀箱的作用：2113当蒸汽通过管5261道预热的过程中，有一部分4102蒸汽会冷凝成水，但这部分水1653是不能够进入汽轮机的，所以要排掉，膨胀箱位于管道的低部，其作用就是收集这部分水，不影响蒸汽品质.高压疏水膨胀箱是大型火电厂热力系统单元机组中附属于汽轮机的一种比较简单的疏水扩容设备，原设计结构方式如图1。它的任务是在机组启停过程中，接受来自高压主蒸汽管道、再蒸汽管道和汽轮机二、三级抽汽道的蒸汽疏水，经扩容和分离后由顶部将蒸汽引至凝汽器喉部，入铜管冷却面重新凝结成水，同时由底部将分离水引至凝汽器热井。
汽轮机的直接疏水都有哪些？直接疏水具体的意思是啥？ 汽轮机2113的直接疏水包括高中低三部分汽缸的疏水5261，因为停机后，虽4102然凝汽器有真空，但1653是不可避免的有部分蒸汽停留在汽轮机里。因此必须有这些直接连接在汽轮机汽缸上的疏水门对其进行疏水。当然冲转的时候，汽缸是冷的，也会有一定量的凝结水，也是通过这部分疏水门进行疏水的。另外主汽门、主汽调整门等后面也都有疏水门，这些阀门一个作用也是用来在启动时对管路进行疏水的，另一个作用是在做锅炉侧水压试验时的验漏及防汽轮机进水。相对应的还有一些不是直接对汽轮机疏水的疏水门，比如各级抽汽的疏水门等，这些阀门也是用来对管道进行疏水，同时防止各级加热器满水后倒流至汽轮机，起到防进水的作用。因为这些阀门不是直接连接在汽轮机上的，所以不能算直接疏水。但是这些汽源都是从汽轮机里接出来的。
