中关村软件园目前入驻了多少企业？中关村软件园2016年底企业总数为300多家北京焦点宜居网络信息技术有限公司北京中关村软件园孵化服务有限公司汉王科技股份有限公司国网。
插电混动车为什么销量低？ 因为八成以上的新能源销量是被摇号逼得买新能源，而不是车主想买。另一个则是其他人提到的价格问题。我们以丰田的PHEV卡罗拉为例。一台插电混动卡罗拉长这样：估计有人就看出来了，这不是上一代卡罗拉么？没错，根本没用TNGA架构，发动机也是自吸的1.8L 8ZR-FXE发动机，而不是那台M20A。海外版的卡罗拉有2.0L自吸的。价格：￥207，800~￥230，800这意味什么，你可以买到一台燃油版的雅阁，一台迈锐宝XL，一台君威。都是正儿八经的B级合资车。TNGA架构的卡罗拉长这样。这台卡罗拉官方指导价多少呢？价格：￥119，800~￥159，800，这里还包含了弱混的油电混动，如果是纯燃油版价格更低。更大的问题是充电桩。很多老旧小区就没安充电桩的条件，配电设施都带不起来，还嚷嚷什么？停车的地方都不好找，还固定位充电呢？商业充电桩还要连着停车费一起收，去高速上充个电偶尔为之可以。充电你得有固定车位，充足的设施。
年轻人该不该给老年人让座？老年人拥有老年卡免费乘车，每到上下班高峰期就来挤公交？ 老年人持免费乘车卡每到上下班高峰就来挤公交？提问者你见过几个老人专拣高峰时段来挤公交？他们图什么？难道就为了看你们这种人坐在“老幼病残孕专席”上专心致志、旁若无人地玩手机？公交车是公共交通，任何人都有权在任何时段来乘坐，碍你什么事了？你要真看不惯，就把所有的城市公共交通都承包下来，在车上贴上“禁止老年人乘车”的大标语，以解你心头之恨。只是不知道你有没有能力去承包，人家会不会让你承包。公交车上让座那点破事，被个别居心不良之人反复炒作，你不嫌累得慌？你再炒作，有关部门也不会釆纳你的意见取消老人乘车卡。不仅不釆纳，而且老人免费乘车卡的年龄限制越来越低，已经从70岁降到了60岁，题主会不会气得睡不着觉？
