为什么福特的变速箱出了那么多问题？ 月1日全新福特福克斯全系正式宣布预售，全新福特福克斯将搭载1.0T与1.5T EcoBoost？GTDi汽油直喷涡轮增压发动机与SelectShiftTM6速手自一体变速器，细心地消费者可以发现，福克斯之前所搭载的那款六速双离合变速箱已经没有了，取而代之的是一款6速手自一体变速箱。早在2013年新蒙迪欧上市的时候，老款蒙迪欧便改名致胜，并取消了当时的2.0T+双离合的动力组合，仅保留了2.3L+6档手自一体的版本。此次全新福克斯上市，再次没有看到福特的双离合变速箱的身影，可见福特和双离合已经渐行渐远了。2011年福特推出了2.0T+6速Powershift湿式双离合的动力组合的蒙迪欧致胜，这也是福特第一次在华引入双离合变速箱。2012年新款福特福克斯上市第一次搭载了Powershift的干式双离合变速箱，随后2013年上市的嘉年华和翼博也分别推出了搭载这款双离合变速器的车型。但是，在2013年新蒙迪欧上市时，我们发现新蒙迪欧并没有搭载双离合变速器，而且更名后的老款车型致胜也取消了带双离合版本的车型。此次，在新上市的全新福特福克斯上我们依旧没有看到双离合的身影。从销量数据来看，福特引入双离合变速箱的车型，均为福特旗下各级别的主力车型，既有之前的旗舰车型致胜，也有福特的走量车型。
大众2.0T与丰田2.0T谁更好？ 有幸回答这个问题，因为我正好拥有搭载这两款发动机的车，一个是帕萨特，一个是汉兰达。从动力表现来说，德系的发动机更加考虑性能，2011款的帕萨特到现在七八个年头了，动力依然出色，提速时涡轮特有的那种突然爆发，让人很有驾驶欲望。汉兰达可能是因为车重的原因，车子开起来更像是一款自吸发动机，猛踩油门，发动机开始咆哮，但提速却肉肉的，也许跟搭载的AT变速箱有关系，反正和大众的涡轮增压加双离合是没法比的。油耗表现让人很意外，市区里，汉兰达两吨多的车重竟然要比帕萨特的1.6吨省油，平均11.4个油。帕萨特要10-12个区间，之所以油耗不稳定，跟驾驶习惯有关，慢性子的缓踩油门肯定是要省油的。高速上，轿车的风阻优势就明显了，120公里速度，帕萨特8个油，如果用定速巡航，会更低一些。汉兰达就要10个多一些，跑到140，就要14个左右。感觉汉兰达最省油的速度是60公里，帕萨特最省油的速度是80公里。保养方面呢，丰田完胜！从网站购买机油滤芯，汉兰达用丰田专用的纯牌机油0W20和三滤，不算手工费不到500，帕萨特用的嘉实多磁护5W40，三滤基本用曼牌或者马勒，将近600+。去4S店就更别提了，大众的刀子太锋利。至于有人说EA888烧机油问题，我车买了七年多了也没。
迈腾开到200迈没事吧？ 谢邀！题主是不是说的是能不能跑200公里/时啊，大众迈腾是跑不到200迈的，我估计那得跑车才行，我就以200公里/时来说吧，要想一辆车跑到200公里/时，取决于多重因素，我们来看看迈腾的参数能不能达到题主的要求动力方面：迈腾330搭配1.8T涡轮增压发动机，配备的是大众EA888发动机，最大马力为180匹，它的功率为132 最大扭矩为300 最大扭矩转速为1450-4100转，官方加速为8.3s/100km，动力来说，迈腾跑到200公里，那肯定是轻轻松松的啦第二个起决定因素的肯定就要属车身自重了，即便给你安上飞机引擎，结果2吨重，你速度快了，车子还不飞起来啊，迈腾车身自重1.5吨，搭配180匹马力，跑上200/时肯定是能抗住的，这时候还望题主把好方向盘第三因素在于变速箱，迈腾采用的是双离合变速箱，题主可以下，这个变速箱的最大特点就是提速快，加个速什么的，轻松加愉快总结：综合以上分析迈腾330可以跑到200/时，但是不能跑到200迈的！谢谢回答不详的地方敬请见谅！
那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？ 不建议再买大众。大众车皮实开高速稳那是没得说，但小毛病真的多大，我是汽修从业者，只要看到大众车开进门，心里就乐开花了，心想哥们又给我来送钱了。说说大众喜欢坏的地方日1.漏水2.发动机油底壳漏油3.水箱漏水4.点火线圈容易坏导致缺缸发动机颤动5.大家公认的烧机油6.由于车身重，上摆臂下摆臂球头都容易松动7.内外球笼防尘套容易漏油。这是我真实碰到的问题并没有要诋毁大众，希望大众汽车能听听市场的声音，把汽车越造越好。也希望你能采纳我的答案，点个赞再走
途观L和CRV哪个值得买？ 谢@-馫韵羽依m的邀请！途观L和CR-V两款车型不是同一个级别，途观L属中型SUV，而CR-V属紧凑型SUV，轴距相差131mm。那如果说两个车型的对比，那更应该拿出价格相约的配置版本去考虑，如果说不考虑价格，那又是另一回事了！在这种问题上，价格的差异就是跟配置方面有着更大差距，同价位肯定是CR-V配置更丰富，所以，我相信题主更关心的是刨除配置上的差异去问两款车型的核心价值了。那就横向去对比几个核心的部件。1.发动机，相约价位下途观L用的是不断改进完善过的经典EA888 1.8T发动机，最大功率132kw。CRV用的是新研发的1.5T发动机，最大功率142kw。帐面数据看着本田的更牛，但帐面数据反映的是最大功率，在平常使用中需要用到这个最大值的机会极少，而更多的是排量所带来的低扭和动力储备，在这一点上途观L会更占优势，觉得有疑问的留意两车的0-100加速，就更别说2.0T的车型了。但EA888的烧机油需要有心理准备哈。2.变速箱，双离合和CVT之争，基本只要有CVT的存在我都不会去推荐，如果双离合是干式的我会说都不是好鸟，但大众一般在1.8T及以上车型会搭载湿式双离合，这得另说了。作为传动系统，变速箱的重要性可想而知，CVT除了平顺省油一无是处，但由于结构问题反而问题多多。
