凤凰网汽车讯 9月底德媒曾经报道，奥迪汽车将与一汽深化合作，成立新合资公司。10月13日，这一消息在在长春举行的中德汽车大会上官宣，签署谅解备忘录。宣布共同成立新能源合资公司，在华本土化生产PPE平台纯电动车型。
除此之外，官宣信息非常有限，尤其是没有透露业界最为关心的合资股比。只是表示，奥迪致力于将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量的三分之一左右。2024年起，首款基于PPE平台的电动化车型将于双方新能源合资公司的工厂投产。
据此前外媒报道，分析人士称预计第一款合资车型可能来自奥迪E6和EQ5系列，很可能会是E6。目前还不确定新合资公司是否会生产保时捷的电动Macan。保时捷在德国莱比锡工厂使用PPE平台生产电动Macan，内部命名为NF。
作为奥迪品牌全球范围内最大的单一市场，2020年1-9月，奥迪品牌在华共交付512,081辆新车，同比增长4.5%，在新冠疫情的影响下仍取得了奥迪入华以来最优异的成绩。
作为大众集团CEO迪斯的左膀右臂，奥迪CEO马库斯·杜思曼兼任中国业务负责人，鉴于疫情之年中国市场的龙头作用，此时加快投资中国市场是应时之选。
但是考虑到华晨宝马75%的合资股比，还有大众已经在江淮大众谋的的75%的合资股比，业界非常好奇一汽奥迪新合资公司的股比情况。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示：“作为中国汽车行业对外开放的先锋，中国一汽与奥迪汽车股份公司的合作树立了行业典范。此次谅解备忘录的签署既基于双方32年默契合作所积累的相互信任，也体现出中国一汽抓住历史变革机遇趁势而上的决心，传递了中国汽车行业扩大开放、加强新能源汽车领域国际合作的强势信息。”
奥迪目前在一汽-大众长春工厂、佛山工厂、天津工厂及青岛工厂本土化生产9款车型。作为奥迪电气化战略的一部分，奥迪已携手中国一汽在中国本土化生产奥迪Q2L e-tron及奥迪A6L TFSI e。同时，奥迪e-tron已于9月底在一汽-大众长春工厂实现了量产下线。此外，不久前于北京车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车，也将于2022年在一汽-大众佛山工厂进行国产。未来几年，奥迪将在中国市场引进以及生产更多的e-tron家族电动车型，以更好的满足中国消费者的高端出行需求。
