起亚嘉华报系统电压故障码 起亚嘉华2.7的电脑显示的故障码，是什么坏了，请问大师！

起亚嘉华2004年的刚刚大修好，然后没故障码什么的，就是点火线圈不点火，是什么原因。来之前都可以 检查是否防盗钥匙码丢失。重生新匹配钥匙。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。起亚嘉华2.7的电脑显示的故障码，是什么坏了，请问大师！ 问题代码都已经使用中文提示给你了，所出现的问题都在这几个中，你可以每个问题逐一排除，如果全部排除后还是修不好，直接找厂家售后吧起亚嘉华p1723故障码 变速箱继电器是哪个？大师们？ 蓝色闪电对于您说的问题，建议您主要检查一下主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。检查汽油泵压力，检查节气门及空气流量计以及水温传感器、转速传感器。还有发动机的机爪垫损坏后，也可能导致怠速时发动机抖。起亚嘉华2.7发动机故障码燃油修正(1排)什么问题？车入厂时空气流量计A线路电压过底故障.更换空 您好亲以下供您参考喷油器的驱动器简称喷油驱动器有四种基本类型，除了关断电压峰值的的高度以外，喷油器本身并不能确定其自身波形的特点，而开关晶体管和喷油驱动器才能确定大多数波形的判定性尺度。喷油驱动器由控制电脑（PCM）里的一个晶体管开关及相应电路组成，它开闭着喷油器，不同类型的喷油驱动器产生不同的波形，一共有四种主要的喷油驱动器类别，还有一些是四种驱动器类型的分支，但是能了解这主要四种，就可以认识和解释任何汽车喷油驱动器的波形。这四种主要类型的喷油驱动器是：（l）饱和开关型；（2）峰值保持型；（3）博世（BOSCH）峰值保持型；（4）PNP型。另外博世峰值保持型有两种类型，PNP型也有两种类型。掌握如何解释喷油驱动器的波形（确定开启时间、参考峰值高度、判定喷油驱动器好坏等）的技巧对行驶能力和排放的修理是非常有价值的诊断技能，通常，喷油驱动器开启时间的资料是非常难找到的，当要决定喷油驱动器波形是否是正确的时候，一个正确的参考波形是非常有价值的。在喷油驱动器参考波形的开启时间上有一个可接受的信任标准，必须给与它相关的资料，一个喷油驱动器的开启时间（从参考波形中读出的）本身并无太大意义，除非它是处在。故障码P0172，燃油修正系统高电压，求助有遇到此问题的车友帮忙 显示故障码“P0172”，燃油修正系统高电压车打着，然后就加油，听听发动机舱有没有漏气的声音，如果有的话，应该是进气歧管单项阀坏了，可以换了再看看。如果不行建议去4S店检测解决。合气太浓，重点检查进气系统是否漏气，检查进气流量传感器是否正常主要还是看数据流。另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。扩展资料：空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。导致混合气过浓可能的原因有：①喷油器提供过量的燃油，比如油压过大、喷油器漏油等；②测量的进气量数据比真实值大，比如质量空气流量（MAF）传感器（此 车未装配）安装不正确、进气歧管绝对压力传感器（MAP）信号失准；③蒸发排放控制系统工作失常，比如电磁阀常开；④空气滤清器堵塞或进气管塌陷。起亚嘉华3.5故障码曲轴信号接触不良 朋友你好。检查曲轴位置传感器的线路是否有接触不良的地方。否则更换曲轴位置传感器。希望回答能对你有所帮助，谢谢！起亚嘉华2.5故障码p0130氧传感器电路故障 被污染了传感器(英文名称：transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。起亚嘉华2.5故障码p0130氧传感器电路故障 氧传感器坏了，换一个就好了。希望我的回答可以帮到你。祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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