汽车启动原地预热时，水温表一直显示0度，开了几分钟之后水温才正常，这是什么原因？ 那是因为你怠速的时候水是小循环，到不了水温感应器那里当你起步后油门加大水循环就大了，自然水温就感应到了你下次打车预热后，原地踩几脚油门水温就上来了
我车之前水温表显示一直都是正常的，最近两次发现水温显示在90以上了，正常吗？
为什么我的车刚启动的时候水温表亮着 什么车的水温在刚启动时都和周围环境一个温度。车的发动机工作时，水箱的温度才会上去。车刚跑完，水箱里的防冻液还是热的，你没停多久就继续开走，这时点火水温是接近你行车途中看到的水温表读数的，大约90度左右。行驶一段时间后，由于发动机做功产生了热量，传导到水箱，导致水箱里的防冻液温度上升。但是上升是有限制的，就是不能沸腾。所以接近高限风扇就自动转动降温，再加上行车时的自动进风，直到水温降到安全值才自动停转。如此循环往复。所以你所说的行驶一段时间水温就正常了的正常值其实是发动机正常工作时的温度。停久了刚一启动，水温表指针就是指在最低的。需要注意的是，行驶途中，水温高于或者低于平常你看到的正常值范围，都表明不正常。
为什么汽车水温表显示在中间是正常 汽车水温表C表示60度，H红格表示的温度是110度，汽车的正常水温应该在90度左右。所以当指针在中间时表示水温在90度左右，属于水温正常标准。不同品牌的汽车有一定的区别。标有温度值的水温表能清楚地看到实时水温，但有些水温表只有刻度，没有数值显示。正常温度应该在90℃左右。如果它太高或太低，它将迅速上升或下降。这有问题。扩展资料：水温高的原因：1、冷却液不足冷却液泄漏会导致温度升高。此时检查冷却液是否泄漏。如果是，请尽快修理泄漏的管道。如果没有，请及时添加同一品牌的冷却液。不建议加水，尤其是在冬季，即使没有故障，也会稀释冷却液。2、散热器风扇有问题车辆高速行驶时，产生的热量不能及时转移到防冻液中，影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致沸腾等问题！如果发生这种情况，请在驾驶过程中先减速。检查是否是风扇故障。如果是，请及时修理。不要等到煮锅修好了。3、循环水泵问题水泵一旦进入状态，发动机导热侧的水循环就不能正常进行。造成发动机冷却系统故障，会产生“沸腾”现象！我们必须及早发现并解决它。一般来说，水泵有问题。可能是轴承锁死或百叶窗损坏！轴承不太可能锁死。如果快门坏了，就把它换掉。参考资料来源：。
开车时，车的水温表一会正常，一会下降到最低点，一下子又变正常，很不稳，发动机故障灯也亮起来了，怎么回事？ 你好，先检查一下是否缺少防冻液，不缺防冻液再到店里检查一下水温传感器及节温器故障引起的，换换水温传感器，以及节温器，？希望我的回答能让您满意，汽车大师与您真心。
刚着车水温表一下顶到头又慢慢下降怎么回事 车主你好，这种情况可能是水温传感器插头虚接或者是传感器本身存在问题，如果车辆行驶过程中一切正常，应该问题不大！如果不放心可以去修理厂用电脑读取一下发动机电控系统。
汽车上的水温表红灯为什么亮 应该怎么办 亮了车还能开吗 水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：1.发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。2.发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。4.发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。水温灯亮不建议继续行驶，应该马上靠边熄火停车，拨打救援电话，等待救援。扩展资料：作用发动机的冷却必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；低温下机油粘度增大，使摩擦损失增大；温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧。这些问题都将。
早上发动车的时候还看见水温表显示，行驶10分钟后水温表消失了，正常吗？ 这是很正常的，现在很多汽车实际上已经没有了传统的水温表，而是用不同颜色的水温提示来代替，我最早在国内见到的就是本田飞度。早上冷车启动后，水温指示灯是蓝色的，说明水温比较低，说明书上建议水温提示灯为蓝色的时候不要高速或高转速行驶，待水温提示灯熄灭后就可以正常行驶了。我手里正好有一台1.3升的老CVT飞度。出于对发动机和CVT变速箱的友爱，我都是水温指示灯在蓝色的时候慢慢溜达出小区，上到路上也先不着急开暖风，并且不让发动机超过2000转运行，待蓝色水温提示灯熄灭后，开暖风正常行驶。现在这车快跑了20万公里了，发动机和CVT变速箱都依然很棒，除了更换过火花塞和高压线圈外没出过任何问题。这种以水温提示灯代替水温表的车辆，在水温正常行驶的时候是没有水温指示的，只有水温过低或过高会有提示，如果红色的水温提示灯亮起那就要尽早停车查看导致水温过高的原因了。
我的车水温表在行驶过程中突然升高是怎么回事 一．冷却风扇不转2113。冷却风扇可能由温5261控开关控制；也可能由水温4102传感器控制。二．冷1653却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。五、循环水泵发生故障。水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有\"开锅\"等现象。如果发现的早并采取适当的措施，就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失；所以必须在发现水温过高、报警灯亮、\"开锅\"等现象时，。
