汽车空调没原来凉了，是什么原因？ 你这个问题，我在几天前也碰到这个问题，几天前一位女车主聊天，她问我她车的空调吹出的风不够冷，而且老是有一股霉味，是不是该清洗了。我这才意识到，原来大多车主对于空调系统的保养是没有概念的，一般是直到空调不冷或者有异味了才去保养。那今天也借着你这个问题跟大家说说汽车空调不冷的那些事儿。首先嘛，汽车空调是这样的…好啦，正经点，汽车空调主要包括手动空调和自动空调：空调不够冷怎么办？空调不制冷在夏季真的是太恐怖了，再赶上个堵车，那就真的没谁了；造成空调不制冷的原因很多，如果详细解释起来，会非常的繁琐，我们就简单总结一下。判断缺氟还是故障最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加；在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。空调滤芯太脏打开风速调节开关，随着调节挡位的增大，测试出风口风速的变化情况，如果出风量较小且变化不明显，可能是空调滤芯太脏影响出风量。处理方法：清洗或更换空调。
汽车空调使用时干燥器为什么是热的 因为干燥器运2113用的是蒸发的原理，蒸发就需要5261加热，所以干燥器会发4102热。贮液干燥器是保证压缩机和1653制冷系统正常运行的必要设备。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。扩展资料不安装空气干燥器对整车的影响：管路中出现积水，导致管路及贮气筒生锈；锈粒及杂质随制动气体进入制动气阀内，粘附在阀门上导致漏气而过早失效；湿润的空气腐蚀制动气阀内部有关元件，产品总成过早失效；直接影响整车制动的性能，存在诸多安全隐患。值得注意的事件：空气干燥器上的干燥筒要定时更换，以免干燥效果不良；原则上以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来判断是否需要更换干燥筒。
汽车空调在蒸发器到干燥罐的管子不凉的嘛 1你说反了 应该是干燥瓶到膨胀阀到蒸发箱 根据制冷剂的流动方向说2制冷剂经过干燥瓶之后是 高压常温的液体到膨胀阀的 这段管子应该是常温的然后经过膨胀阀的调节 变成低温低压的液体的 这段管子应该是凉的然后在经过蒸发箱的蒸发变成低温低压的气体
汽车空调管道凉，但是吹出的风不冷是什么原因？干燥罐起什么作用，有影响吗？
汽车空调干燥瓶加油门变凉什么原因 如何保养 汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。怎样使用1．先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。2．车内开空调时，司机不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。3．停车后使用空调时间不能过长。有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。4．在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，。
汽车空调干燥瓶加油门变凉什么原因干燥瓶已更换还是不行 典型的干燥瓶堵了。基本上属于脏堵，说明你的系统有杂质。杂质来源：系统内部（压缩机磨损）、系统外部（维修系统时不注意，让杂质掉进去了）
汽车空调干燥瓶凉空调不凉是怎么回事 缺空调液，加了就制冷了，蒸发器清洗一下。应该加冷却液了吧。缺制冷液了。小问题、空调很可能坏了！
汽车空调运转，干燥瓶是不是一根管热一根管凉？ 不是。干燥瓶位于冷凝器和膨胀阀之间，空调运转时，干燥瓶进口管和出口管温度都为温热（45~60度），温差并不大，如果温差太大，进口很热出口不热，可能干燥瓶内部堵塞，应更换新的干燥瓶。
汽车空调干燥瓶及三分管发凉是哪里问？ 可能是空调设备的制冷系统老化了
