抗爆门标准尺寸、安装规范 虽然抗爆门普遍具有出色的抗压抗暴能力，但是这并不就意味着消费者可以放心大胆选择购置了，因为市面上存在许多滥竽充数的厂家，旗下制造的抗爆门不仅仅无法保障质量，还。
抗爆控制室类别抗爆控制室按什么类别给土建提条件
顶置气门式配气机构和侧置式相比较有何优缺点？
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：dw5119789危化品仓库基本设施要求一、电气设施方面仓库内尽量不要安装其它电气设施。在每个库房墙的底部开扇百叶窗满足通风要求。如要安装电灯、排气扇等，必须选用《防爆电器设计、安装、维护、检测与安全技术标准规范实用手册》要求的防爆型产品，电源线要用镀锌钢水管密封，连接部位用挠性防爆管过渡，密封管要做好接地。1、防爆开关、插座最好安装在库房外面。2、排风扇的安装位置在库房墙体底部和顶部各设置一台，因为很多危化品散发的蒸气密度是大于空气的，可燃蒸汽会在地面附件积聚。底部设置一台方便抽取地面积聚的蒸气。3、化学品仓库宜设置温度计及空调，以控制化学品仓库内的温度。空调设置的位置宜远离进排风设备，同时满足对电器防爆的要求。二、消防设施方面1、设置监控摄像头，有毒气体探测器，感温探测器等监控探测系统。监控探测系统同时应满足对电器防爆的要求。监控探测系统的各个部分要连接到消防监控室。2、设置干粉灭火器和悬挂式干粉自动灭火装置。三、其他硬件设施方面1、库房门口要设置10cm左右墁坡，防止包装损坏时，易燃液体流散到外部，遇火源引发火灾。2、设置防爆门。防爆门应具有很高的抗爆。
柴油机为啥比汽油机声音大？ 柴油机为啥比汽油机声音大 1.这跟柴油这种燃料就有很大关系。柴油这种燃料除了抗爆性好以外，发火性（燃点）、粘度、挥发性、燃烧速度都要劣于汽油。通俗的来说就是柴油。
关于控制室建筑需不需要抗爆结构设计 看规范，是什么的控制室，控制室边上是什么建筑。规范中规定需要抗暴的却没有抗暴的，图纸上没设计或设计不正确就是设计方责任，有图纸上有设计且设计正确没施工就是施工方的责任。监理方代表业主监理施工过程，如果施工方没有按图施工，监理方监理不到位需要向业主负责。通过竣工验收的话那验收单位也有责任。
抗爆控制室的吊顶与墙面有缝吗？ 留缝是为了更好的防止将来出现裂缝，现在吊顶一般是采用纸面石膏板吊顶，也就是面板内部主要是石膏，要是不留缝，在上腻子粉的时候就不能把结缝里面的空隙填满，有一定的缝处理的时候就用石膏粉把缝填平在贴网格布，更好的防止吊顶开裂。
汽车抗爆性是什么？ 不是指汽车的抗爆性而是指发动机的，要说抗爆性，先要了解震爆现象，无论是汽油机还是柴油机，工作原理都是吸入混合燃气—压缩—燃烧做功—排气这四个冲程的作用，实现发动机周而复始的运转。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧、此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种，有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动，无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。爆震对于发动机来说是非常有害的现象，主要的害处是：发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化（车内车外都能闻到严重的怪味、有时一辆车的污染可以相当于200多辆车正常状态时所产生的污染、严重影响驾驶员本人和乘客的身体健康），最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏，给车主带来巨大的经济损失。而引发震爆的原因主要有3.1 点火角过于提前为了使活塞在压缩行程结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间。
什么是研究法辛烷值(RON)？ 研究法辛烷值是表示发动机在测定工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600r/min，点火提前角为13°时汽油的抗爆性能。试验是在较低的混合气温度（一般。
车油箱盖上标注“请加#92及以上汽油”，那加哪个标号的汽油好一些呢？ 实际上应该根据多重情况来判断！汽油标号：仅代表汽油抗爆性，与级别和洁净度无关！汽油标号低的汽油更容易燃烧，抗爆性差，汽油标号高的发动机相对不容易点燃抗爆性更好！1、对于油箱盖上明确标注请用#92号以及以上汽油，“推荐使用#95号”的字样，比如大众的一些车型就是这样标注，那么，毫无疑问这个车型的发动机ecu根据95号汽油进行调教，此时，使用95号汽油可以获得较好的燃效比。此时，按照原车标注即可！2、对于油箱盖只标注请用#92号以及以上汽油，就需要具体情况进行分析：对于自然吸气发动机来说，如果发动机压缩比在10：1以上，那么使用95号汽油无疑可以获得更好的燃效比，虽然现在的大部分压缩比在10：1以上的发动机都通过VVT和爆震传感器在ECU的控制下可以动态更改点火提前角、进排气时间，以避免爆震几率，但是这种调整也往往会对燃效比有一些影响，或者说不能发挥发动机最大效率，当然，使用95号汽油可以相对降低一些油耗，不过综合考虑到汽油差价，肯定不省钱！对于发动机压缩比在10：1以下的涡轮增压发动机来说如果没有特别标注需要高标号的情况，那么加92号即可。很多涡轮增压发动机的压缩比较低只有9-9.5：1，压缩比低，在涡轮介入前，盲目使用高标号汽油。
