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变电所控制室 变电所高压室、主控制室应无孔洞,安全遮栏应符合规程规定,网门应()。A.畅通 B.关

2020-10-14知识16

变电所高压室、主控制室应无孔洞,安全遮栏应符合规程规定,网门应()。A.畅通 B.关 参考答案:B

变电所控制室 变电所高压室、主控制室应无孔洞,安全遮栏应符合规程规定,网门应()。A.畅通 B.关

地下停车场能不能抽烟?会有危险吗?(总是告诫别人地下停车场不能抽烟,也不知道是对是错) 法律没有明确规定地下停车场不让吸烟,但吸烟确实存在安全隐患,会导致火灾等危险事情的发生,汽车、汽车库一旦发生火灾,扑救困难,造成的后果也相当严重,所以必须加强对。

变电所控制室 变电所高压室、主控制室应无孔洞,安全遮栏应符合规程规定,网门应()。A.畅通 B.关

高压配电室的设计要求及规范 10kV及以下变电所设计规范GB50053-94第二节对建筑的要求第6.2.1条高压配电室宜设不能开启的自然采光窗,窗台距室外地坪不宜低于1.8m;低压配电室可设能开启的自然采光窗。配电室临街的一面不宜开窗。第6.2.2条变压器室、配电室、电容器室的门应向外开启。相邻配电室之间有门时,此门应能双向开启。第6.2.3条配电所各房间经常开启的门、窗,不宜直通相邻的酸、碱、蒸汽、粉尘和噪声严重的场所。第6.2.4条变压器室、配电室、电容器室等应设置防止雨、雪和蛇、鼠类小动物从采光窗、通风窗、门、电缆沟等进入室内的设施。第6.2.5条配电室、电容器室和各辅助房间的内墙表面应抹灰刷白。地(楼)面宜采用高标号水泥抹面压光。配电室、变压器室、电容器室的顶棚以及变压器室的内墙面应刷白。第6.2.6条长度大于7m的配电室应设两个出口,并宜布置在配电室的两端。长度大于60m时,宜增加一个出口。当变电所采用双层布置时,位于楼上的配电室应至少设一个通向室外的平台或通道的出口。第6.2.7条配电所,变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室,应采取防水、排水措施。4.10对有关专业的要求4.10.1可燃油油浸电力变压器室的耐火等级应为一级。非燃(或难燃)介质的电力变压器室、高压配电。

变电所控制室 变电所高压室、主控制室应无孔洞,安全遮栏应符合规程规定,网门应()。A.畅通 B.关

简述城市轨道交通车站的组成以及车站设计的原则包括哪些(两问分两段回答)? 一、城市轨道交通车站组成:城市轨道交通一般由车站主体、出入口及通道、通风道e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433626534及风亭(地下)和其它附属建筑物组成。而大型轨道交通系统的车站则通常由四部分组成:1、车站大厅及广场,是乘客、游客和商人聚集的地方;2、售票大厅,为乘客出售列车客票;3、站台,直接供乘客乘降车使用;4、旅客不能到达的地方,如车站办公室、仓库、维修设施及铁路股道等。二、城市轨道交通车站设计原则:1、车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式,确定车站布局和规模。2、车站应根据线路敷设方式,结合周边环境、地下管线、地形条件设置,控制车站体量。地下站或高架站应减少层数,敞开式站台应设风雨棚,有利乘客乘降和出入。3、换乘车站应做好规划设计,换乘距离不宜大于250m,换乘时间不宜大于5min,并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。4、换乘车站在工程实施中,属近期建设的车站,其换乘节点的土建工程宜一次建成,统一利用两站 地下空间和设备资源共享。属远期建设的车站,宜作预留换乘条件和后期施工条件。5、站台上应设有足够数量的出站通道、楼梯和自动扶梯。

应急照明系统属于弱电还是强电? 应急照明系统属于强电。强电一般是指市电系统、照明系统等供配电系统,包括空调线、照明线、插座线、动力线、高压线之类的。弱电主要有两类:一类是国家规定的安全电压等级。

下列选项中,符合变电所控制室布置要求的是()。A.无人值班变电所的控制室,应适当简化,面积应适当 正确答案:ABDABD[知识点]35~110kV变电所布置设计要求

什么是I类汽车库 I类汽车库指停车数量大于2113300辆的车库。汽车5261库规模的分类依据如下:I类汽4102车库指停1653车数量大于300辆的车库;II类指停车数量在151辆-300辆的;III类汽车库指51-150辆;IV类汽车库指50辆以下的。大型汽车库的特点:一是大型汽车库停放车辆多,一旦发生火灾,极易火烧连营,后果惨重。二是大型汽车库自然排烟窗口少,如发生火灾烟气难以排出,造成人员疏散和灭火困难。三是大型汽车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方,由于汽车库火灾荷载大,发生火灾后长时间燃烧会威胁到上方高层住宅或公共建筑,造成巨大经济损失和人员伤亡。四是一些建筑物的重要设备控制中心,如变电所、消防控制室、消防水泵房等,大多数设在大型地下汽车库内,如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。

高压配电室的设计要求及规范 设计规2113范和建筑要求:1、高压配电室宜设不能开启的5261自然采光窗4102,窗台距室外地坪不宜低于1.8m;低压1653配电室可设能开启的自然采光窗。配电室临街的一面不宜开窗。2、变压器室、配电室、电容器室的门应向外开启。相邻配电室之间有门时,此门应能双向开启。3、配电所各房间经常开启的门、窗,不宜直通相邻的酸、碱、蒸汽、粉尘和噪声严重的场所。4、变压器室、配电室、电容器室等应设置防止雨、雪和蛇、鼠类小动物从采光窗、通风窗、门、电缆沟等进入室内的设施。5、长度大于7m的配电室应设两个出口,并宜布置在配电室的两端。长度大于60m时,宜增加一个出口。当变电所采用双层布置时,位于楼上的配电室应至少设一个通向室外的平台或通道的出口。6、控制墙体的裂缝,配电室外墙本身存在大量的窗洞、门洞、脚手架洞、预留管线洞、窗楞洞等薄弱部位,外墙防渗特别注意这些薄弱点。7、加强墙面排水,常见的做法是对外墙面采取憎水处理措施。例如采用有机硅乳液对外墙面进行处理,使外墙不能被水湿润,以防止由于毛细作用引起的渗漏。扩展资料:安全规程:1、值班电工必须具备必要的电工知识,熟悉安全操作规程,熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作。

10(6)kV变电所的控制室建筑,应按变电所的规划容量在第一期工程中一次建成。()A.正确B.错误 正确答案:A

简述城市轨道交通车站的组成以及车站设计的原则包括哪些(两问分两段回答)? 你问的车站组成与设计原则与车站类型和功能有很大关系,所以先对车站进行分类:一、车站分类:1)按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。。

#变电站#交通#城市轨道交通

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