随着SUV车市的产品量日益扩张、合资与自主制造商的生产标准不断提高，本应该分为小型、紧凑型、中型、中大型与大型五个级别的分级标准开始有了变化，各个细分型号之间的界限正在变得模糊，更多超标准的产品开始涌入市场。就拿11-15万价格区间的市场来说，比亚迪、奇瑞等传统劲旅都有了新动作，其中的代表作就有比亚迪宋PLUS与奇瑞瑞虎8 PLUS。
没错！比亚迪打造的宋PLUS是一台紧凑型SUV，而奇瑞的瑞虎8 PLUS则被放在中型SUV，可就是这两款车型却将在当下的SUV市场中直接竞争。
从外观设计来说，宋PLUS与瑞虎8 PLUS的确拥有一定相似性，尽管从第二代宋升级而来的宋PLUS，在具体风格上开始偏向于运动跨界，可整体挺拔的车身结构还是让其看上去十分硬气。
同样地，瑞虎8 PLUS尽管也在改变瑞虎SUV家族的设计语言，可无论是引擎舱结构、车身支柱，还是对于底盘包围的处置，其还是与传统瑞虎8相同，以更为规矩的几何形状呈现，这会让它在视觉上显得更为成熟。
不过在对于D柱的处置上，我们会发现二者的区别所在。
比亚迪宋PLUS在强调运动感之后，拥有了倾斜度更大的C柱与后挡风玻璃，这也使得其在对于车顶结构、侧身门板线条的打造时提供了更明显的俯冲感。换句话说，宋PLUS的车体结构设计是迎合了当下"轿跑化"审美理念的。
相比之下，瑞虎8 PLUS的D柱则更直一些，它与车顶、车窗下边缘之间所形成的角度明显小了不少，这会令我们想到合资市场中的汉兰达、锐界等大块头。这样的处置方式无疑会让车辆保留更高的空间实用性，配合轮拱中带有一定弧度的圆角矩形轮眉包围，瑞虎8 PLUS的的确确会更接近于传统运动型多用途汽车的设计理念。
从车身尺寸来说，比亚迪宋PLUS身为紧凑型SUV，却拥有4705/1890/1680mm的三围尺寸参数，这也是为什么我们会把它放在与瑞虎8 PLUS相同的市场区间中进行比较。更重要的是，若是按照传统SUV分级标准来说，其长达2765mm的轴距已经进入到了中型SUV之列，而这也是目前为止，国产A+级SUV市场里最大的轴距数据。
尽管宋PLUS身材已经很魁梧了，但毕竟瑞虎8 PLUS也是一台中型SUV，4722/1860/1745mm的尺寸参数在与A级、A+级SUV对比时，的确拥有更为明显的数据优势。
对比宋PLUS，其虽窄了30mm，但却会在长度、高度上拥有+17/+65mm的优势，尤其是+65mm的高度优势，会让其在提供后排乘坐时变得更为实用。加上前文中提到的车体结构设计，其后备厢储物能力也占到一些便宜。
从乘坐空间来说，我们175cm的体验者，能够在宋PLUS前排座舱中获得1拳4指的头部空间（主驾驶座椅高度调至最低），后排座舱中头部与腿部空间分别为1拳3指、2拳3指。
瑞虎8 PLUS方面，按照同样的座椅调整位置测量，体验者能够在前排座舱中获得1拳2指的头部空间，后排座舱中头部与腿部空间则为1拳1指、2拳2指（后排座椅位置调至最后）。
由于瑞虎8 PLUS提供了可选的7座布局，这使得其能够在全家或亲友集体出行时，提供更高的实用性，尽管其第三排座椅对于体验者来说仍是"够用"的级别，可应急使用还是非常方便的。
从内饰设计来说，宋PLUS带着十分强烈的品牌印象而来，包括独特的空调出风口、可旋转调节的12.8英寸大屏、带屏显的大握把档杆样式等等，都会让它凭借设计在同级市场中脱颖而出。
此外，T型布局的中控台，由于装饰多面板与包裹材料的出现，其在视觉上会显得更为饱满且紧凑。
瑞虎8 PLUS的内饰也经过了全新设计，贯穿式空调出风口、与换挡机构并联的带屏幕HVAC控制台等等，也会让这里显得更具科技感一些。可相对而言，包括一体化中控屏在内的设计我们其实已经见过许多了，这无疑会降低产品带给消费者的视觉新鲜感。这样一来，想要凭借用料与工艺来争夺消费市场，难度显然会更大一些。
从配置规格来说，按照13.19万的瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版、13.28万的宋PLUS 1.5T 自动旗舰型进行对比，比亚迪仍会在综合配置规格上全面胜出。
13万级的宋PLUS会比同价位的瑞虎8 PLUS多出全车头部气囊、L2级辅助驾驶系统（全速域自适应巡航）、蓝牙钥匙/NFC钥匙、行车记录仪/无线充电/远程车联网系统，以及后排隐私玻璃，而瑞虎8 PLUS的优势则仅在于SONY索尼音响系统、感应式尾门与并不常用的换挡拨片。
从动力总成来说，宋PLUS搭载的BYD476ZQD型号1.5T涡轮增压发动机（185Ps/288N·m），并与7速双离合变速箱相匹配；而瑞虎8 PLUS则继续搭载SQRF4J16型号1.6T涡轮增压发动机（197Ps/290N·m），传动上也匹配奇瑞自主研发的7速双离合变速箱。
鉴于瑞虎8 PLUS的部分型号需要承担三排7座出行任务，其在动力数据上的优势在实际驾驶中并不会太明显，而且比亚迪1.5T更低的峰值转速要求，也将让其在起步与加速中实现反超。
评在最后
尽管比亚迪宋PLUS与奇瑞瑞虎8 PLUS是定位在不同级别中的两台SUV，可重叠的价格区间、相近的尺寸规格还是让它们需要在市场当中交错竞争。而就像各自定级的方向一样，瑞虎8 PLUS仍更加适合有二胎需求的成熟家庭用户，而宋PLUS则会凭借跨界设计与整体科技配置优势，满足更多年轻消费者的需求。
