请比较客观的评价斯柯达的车？给出你买它或不买它的理由？
帝豪EC8，瑞麟G5，大众速腾，哪个好啊，谢谢 这三个里大众速腾好，不用解释，地球人都知道，开开你就知道了。
2.0t和3.0t怎么选？ 当今社会到处限速，区间测速，大家绝对还有必要买3.0t吗？先说结论，动力就和男人的存款一样，可以不用，但最好不能没有，如果踮踮脚能够上3.0就上吧，男人有工作后个人的。
大众真的是车减配价不减吗？ 减配减出事儿来了吧，大众这两款车是想让司机变烤猪么？天干物燥，小心火烛！但是，有这么两款车，在这个天干物燥的季节里，悄悄的把自己的后备箱给“点了”！之所以这么说，是因为看汽车质量投诉的时候，发现了一个奇葩的投诉：后备箱被排气管烤焦！如下图，外焦里嫩！这可是头一次听说！被投诉的车有两款，一款是大众的宝来，另一款是大众的蔚领。当然，这里说的两款车，其实算是一款车，因为蔚领其实就是宝来的旅行版。而出现这个问题的原因是：大众宝来/蔚领的排气管尾端减配隔热瓦！听说过减配防撞梁，减配隔热瓦是怎么回事？我们看下面的几张图就明白了。这张图是2017款宝来底盘实拍：这张图是2017款蔚领底盘实拍：这张图是其他车型底盘实拍：从上面的几张图我们可以看到，大众的宝来和蔚领，在排气管的尾段上方，确实是没有隔热瓦的。再搜索一下，发现关于宝来和蔚领排气管无隔热瓦导致后备箱被烤焦的投诉不少，多集中在17款宝来和16款宝来上。而且是在进入6月后大量爆发，可能跟季节温度有关吧。查了下网上排气管隔热瓦的价格，看看减配掉隔热瓦，能为厂家省下多少成本？看完之后，我是无FUCK可说的。因为即使是奥迪的高端车型，一片隔热瓦也不过100多块！这点。
卡罗拉与朗逸哪个耐用 其实这两款车型都不2113错，如果具体要说5261哪个耐用的话，这4102就要看个人习惯以及对车的养护了。1653卡罗拉与朗逸对比；1、内饰上，朗逸更显豪华虽然在紧凑型家轿中，大家的价格都是如此，所以内饰自然也不会有太大的亮点，不过朗逸在其中，属于视觉和材质搭配上，都明显比其他车型要好。而卡罗拉依然坚持自己的居家风。2、车身尺寸以及空间对比，朗逸有着更大的储物空间在车身尺寸上，朗逸和卡罗拉相差并不大，几十毫米或几毫米的差距无论在视觉上还是体验上都微乎其微。不过在储物空间上，朗逸510L的后备箱容积优于卡罗拉的426L。3、动力参数对比卡罗拉有着更丰富的动力选择，如果仅从动力参数来看，我们并不用担心朗逸和卡罗拉的动力。如果你对动力有更高需求，可以选择朗逸1.4T；如果追求舒适和省油省心，那选择卡罗拉1.2T或1.6L。4、配置对比通过对比两款车的入门车型，在配置上，无论是安全性配置、功能性配置还是舒适性配置，朗逸都多于卡罗拉，而价格几乎相等。扩展资料；汽车养护；1、机油粘度要适合机油是保护发动机的重要油品，在冬季气温普遍较低的情况下，如何确保发动机机油正常工作是非常关键的。一般情况下，选择多级机油的车主占大多数，。
如何评价东风雪铁龙C5这款车？ 要求：1.轿车 2.非日本车，因为家里已经有一辆日产的奇骏2.5了，虽然17-8w这个价位日本车各方面都挺好…
出过事故的二手车可以买吗？ 出过事故的二手车都比较便宜，但是比较怕出了事故的车对以后行车有影响，所以想问下，出了事故的车能买吗…
为什么“筷子”后独立悬挂还有新车在使用？ 这个问题的确很专业，但是懂车的朋友应该一眼就能看出，这个问题本身就有问题，筷子悬架用在新车上很正常，为什么不能用？首先，先解释一下什么是“筷子”悬架：筷子悬架准确应该称为“三连杆独立悬架”，整个悬挂结构主要由三根连杆（两根横向拉杆和一根纵向拉杆）和一体化设计的减振器，另外还包括加强抗侧倾作用的横向稳定杆。下图就是典型的三连杆独立悬架。这种独立悬架是多连杆独立悬架中结构最简单的形式，也是现在中低端车型后悬架中最常用的类型。然后解释一个误区，“筷子”悬架脆弱容易折断：想要理解这个问题，必须明白这种独立悬架的工作原理。车的后悬挂系统，在正常行驶时会承受六组不同方向、不同类型的力。分别是加速与制动产生的前进后退方向（X轴）、左右转向产生的向左向右方向（车轮轴线，Y轴）、路面起伏弹跳产生的向上向下方向（竖直线，Z轴）的力；车身过弯侧倾产生的绕X轴的力矩，加减速（前驱车的后轮主要受减速作用）产生的绕Y轴的力矩，转弯时车轮前进方向与车身实际行进轨迹的夹角所产生的绕Z轴的力矩，说白了就是三个方向的力和绕这三个方向的力矩。然后，上一段提到的六组力，其中X轴的力由单纵臂承受，Y轴的力由两根横臂承受，Z轴的力由。
