大众EA888发动机怎么样？ 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众第三代ea888发动机目前被广泛应用在大众旗下的众多车型中，包括奥迪a6，奥迪a4，迈腾，帕萨特，速派，途观l等等。第三代ea888发动机还是以1.8t和2.0t两个排量为主。相比于第二代ea888发动机在技术上又有了一定升级，由缸内直喷变为混合喷射，采用了集成缸盖系统等。第二代ea888发动机最严重的问题就是烧机油，这一现象在第三代ea888发动机身上得到了不少改善。主要是通过更换正时链条，和链条张紧器，重新优化设计了油气分离器，其中2.0t发动机采用了三层活塞环对机油的密封性也变得更好，使得烧机油现象明显减轻。第三代ea888发动机可实现横置和纵置两种布局，其中大众及斯柯达等车型上全部采用横置布局，其动力表现可圈可点。其中1.8t发动机最大功率132千瓦，300牛米，最大扭矩输出区间在1450-4100转，最大功率输出区间在4300-6250转。2.0t发动机虽然只增加0.2升，但在动力上却往前提高了很大一步，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，迈腾2.0t的百公里加速成绩可达到7.2秒左右，相当强悍了。第三代ea888发动机在纵置布局上动力又有另一番景象，其中a4的2.0t又被调教成高低功率两个版本，参数分别为140千瓦，320牛米、185千瓦，。
大众EA888发动机怎么样？ EA888系列是大众的明星发动机，荣获2015年沃德十佳发动机。第三代EA888推出的时候，集合缸内直喷、涡轮增压以及可变气门正时、可控开闭进气歧管翻板、可变排量机油泵、双对旋平衡轴等技术于一身，可谓是风骚一时。作为一款“民用”发动机，发动机的可靠性仍是优先考虑的重点。进化到第三代的EA888已经针对前两代发动机的问题进行了诸多改进，对于大众的诚意和态度我们仍给予肯定和鼓励，同时也希望它在未来改进和更新的道路上继续保持领先势头，当然我们也希望这款新机型能够像它的前辈那样伴随着车主跑上数十万公里，获得更多消费者的口碑。1.油气分离器的改进机油蒸汽分离，一般分为粗分和细分，粗分主要靠装在缸体上的粗油分离进行，细分主要靠发动机气门支盖上的油气分离器，也称精分。在第二代EA888发动机上，其所使用的外部漩涡式油气分离器仅有一级装置，机油蒸汽进入分离器后，仍然会有一部分机油蒸汽会随着空气一同进入进气歧管，随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。为了进一步降低机油的消耗速率，在第三代发动机上，该漩涡式分离器又增加了一级圆锥形分离装置，改进之后其分离效果有了一定的改善。2.张紧器的改进原来二代的EA888发动机张紧器就很爱坏，是个公认。
大众1.4t涡轮增压的车建议买吗？ 目前国内常见的大众汽车发动机带涡轮增压的一般是1.4T，代号为EA211的发动机和代号为EA888的2.0T发动机。低排量的1.4T大众发动机一般用在紧凑型轿车和紧凑型SUV上面，或者一些入门级乞丐版的中型轿车，比如说大众迈腾的1.4T版本。这次我们主要介绍一下大众的1.4T发动机是什么来头，在众多的汽车发动机它到底怎么样。下面我们从理论、实际和使用方面分析这款发动机到底如何。大众1.4T发动机所应用的车型和平台国内在售的上汽大众和一汽大众车型，总共有15款车型使用的1.4T的发动机，他们无一例外都是大众MQB平台。MQB平台是大众一个低级别平台，发动机采用横置布局，前置前驱。目前大众MQB平台车型有朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观、途观L、奥迪A3、奥迪Q3、高尔夫，这些车无一例外都配有1.4T的发动机。可以说大众的1.4T发动机车型是大众销量的半壁江山，作为大众销量的担当，1.4T的EA2111发动机在大众的地位可见一斑。从理论上分析如果大众的1.4T发动机问题很大，恐怕大众早在中国混不下去了。大众不光在中国卖车，它在全世界都会卖1.4T的发动机车型，如果有问题很多估计大众早就倒闭了。实际动力表现，1.4T发动机可圈可点出来混，肯定都有两把刷子，如果大众的1.4T发动机弱鸡。
迈腾EA888发动机怎么样？ 现款是第三代EA888，目前还没出现什么大问题，总体来说还不错，以前的第二代EA888一塌糊涂，毛病很多
