大众速腾和轩逸哪个好点啊，大神 两辆车都有，12款新轩逸1.6cvt豪华版和17款1.4自豪版速腾，轩逸舒适超车尤其是中高速超车很吃力，速腾动力好但是降噪没有轩逸处理的好，空间两车差不多，轩逸后排空间大点但是座椅也短。轩逸开了5年多，换了3个变速箱和一个阀体，哮鸣音，一过冬天就严重，而且东北cvt冷保护很烦人，最冷可以开出去5公里就是2000到3000转速度最多30到40，很烦人。速腾dsg起步撺掇感强，但是2档之后一切行云流水，噪音大点，可以接受，油耗两个车差不多，动力和轩逸不是一个水平线的东西，没法比较。几乎没有感觉动力不够用的时候，底盘扎实，过乡村路面或者路况差点的路面行云流水，轩逸是起了咔嚓癫过去，差太多了，毕竟是独立悬架，谁开谁知道。速腾有点烧机油，但是没有轩逸烧的多，别说我是车黑，自己查查轩逸这个毛病，四儿子给大修的发动机，还是烧机油，但是比以前好点了。客观评价，速腾开的时间少3万多公里，轩逸15万公里的老司机。
2017款速腾1.6值得买吗 速腾空间大舒适！性价比高！照样省油！配置也很好！比如一键启动，定速巡航，适合家用！
2018款大众高尔夫，你觉得怎么样？ 速腾13.18-21.88万大众速2113腾采用大众家族式的“套娃5261脸”设计，外观上虽然千篇一律但是各有4102各的特1653点。大众速腾前脸的三横幅式前进气格栅与车头两侧前大灯组相连，视觉效果不错，并且符合时下的一体化设计潮流。速腾可能已经不再是我们心中的那个速腾了，现售的速腾依旧采用了PQ35平台，跟最新一代的MQB平台下的产物之间产品力的差距还是很大的。例如速腾变速箱的换挡逻辑，比起最新的DSG的逆序换挡反应还是偏慢的；启停系统着发动机后总是要等那么一会车才有动力结合。大众速腾前保险杠底部搭配的镀铬饰条，不失稳重又营造出了些许的时尚气质。18款速腾与17款速腾在外观与内饰方面没有变化，依旧是大众风格，简单、大气、耐看。中控可见的塑料，外部都包了一层软材质，摸上去质感还是不错的，座椅也仍旧是真皮的。大众速腾的内饰更时尚，保守的大众在车上采用倾斜的中央控制平台，不仅提高了识别效果，而且提高了驾驶员的控制能力，整个液晶仪器与中央控制台的显示屏完美结合，一些物理设计也减少了，增强了科技意识。大众速腾全系搭载EA211 TSI发动机，匹配了7档手/自一体DSG双离合自动变速器，换挡平顺，1.4T车型均使用高功率版发动机，其最大功率。
2017款速腾1.4t发动机声音大？
速腾1.6的发动机声音怎么那么大啊？ 你说对了 你的速腾是1.6 的吧 就是和捷达同一款发动机 呵呵 不要 奇怪哦.而且 大多数车主反映 那车噪音偏大 其实质量还是不错的 车无完美的车 别太在理了 老弟
想买速腾，听说1.6的动力不行，1.4T又担心双离合问题，很纠结，到底该选哪个？ 还在信奉速腾呀，速腾是2005年打下的口碑，当时可以说是紧凑家用车王者，其次是福克斯，经过两次换代，几次小改款可以说质量和以前没法比，大众已经没啥节操了，本人2014.11月入手的1.6AT（已经偷偷改回独悬），当时双离合闹的比较厉害，还是板车，前两年开着没啥问题，第三年冷车启动像拖拉机，快5年了，4.4万公里，夏天开空调车上有别人都不好意思踩油门，太尴尬了，那噪音感觉有点无地自容，前提是我还一直加95，用磁护！车-已成为生活必需品，只过了那些年的跟宠、虚荣年代，人们都在理性消费，想要稳定省心就日系，卡罗拉，轩逸等，皮薄，其它都好，否则加点钱不后悔选c5，如果我现在选毫不犹豫后者！
速腾1.2t动力怎么样？ 1.2T速腾臻享版全“芯”上市食在古代，鱼和熊掌不可兼得只能艰难决定，舍鱼而取熊掌行在今天，想要低价高配，性价比高想要超低油耗，日后花费少哪个都不想舍，这样的好车去哪找？那就来看看速腾1.2T臻享版吧！亮点一：小排量，强动力，省钱也是硬道理新速腾1.2T车型小排量、大动力，配备发动机启停功能，在动力充分满足需求的前提下，百公里综合油耗低至5.5L，每公里还不到四毛钱。1.2T速腾1.2T车型搭载德国大众最新的动力总成，在强劲动力和经济节油两个方面表现非常优异，让您在享受起步猛、超车快的驾驶乐趣的同时，还可以享受超低油耗的福利，大扭矩、持续动力输出强劲，驾驶感受愉悦。油耗降低，不输动力，在动力和油耗间达到平衡，自然经济划算。亮点二：高配置、更舒适，就要以一当十速腾1.2T车型升级增加八大优势配置，用精于细节的体贴，护航每一段舒适之旅。漂亮雨量传感器功能：雨天行驶，雨量传感器能根据雨水量的大小自动调节雨刮频率，让您的视野清晰开阔，前行之路一览无余。自动前大灯功能：根据传感器的光线识别自动调节亮度，免去手动操作的不便，省时更省力。前大灯离回家功能：当您准备回家的时候，前大灯自动照亮车周围的环境，在良好视野中。
