汽轮机抗燃油系统有哪些压力开关？
依维柯仪表盘有个像喷头的指示灯，是什么意思？ 喷油器。说明喷油器工作不正常 或是不工作了。大部分是因为发动机线束磨破所导致
汽轮机隔膜阀工作原理 隔膜阀的工作原理：上部接的是低压安全油（也就是润滑油），下部接的是高压油（也就是EH油或者高压抗燃油）。正常运行时 隔膜阀是关闭 顶部有高压。
请问汽轮机的控制油和调速油是一样的吗？请详细专业地回答。 上面说的对，油都是一路油，派的用处不一样，名称就不一样，像你说的调速油，我们这边就叫高压油，包括你转子轴承的润滑油，都是一路油出去的，只不过润滑用，就叫润滑油。控制油动机行程变化的，就叫控制油。一般来说汽轮机的话都是用32号汽轮机油。汽轮机英文发音是透平，所以统称透平油。还有就是我不清楚你们的主油泵是装在转子上的离心式叶片么？如果是，那油的来源要追溯到油箱里的注油器了。我也是搞汽轮机油系统的，欢迎加个好友多多交流！
抗燃油泵是什么型式的泵，工作原理，特点？ 抗燃油泵是压力补偿式变量柱塞泵。工作原理：在活塞往复运动的过程中，当活塞向外运动时，出口逆止门在自重和压差的作用下关闭，进口逆止门在压差的作用下打开，将液体吸入泵腔。当活塞向内挤压时，泵腔内压力升高，是进口逆止门关闭，出口逆止门开启将液体压入出口管道。当系统用油量增加时，系统油压将下降，如果油压下降至压力补偿器设定值时，压力补偿器会调整柱塞的行程将系统压力和流量提高。同样的，当系统用油量减少时，压力补偿器将减小柱塞行程使泵的排量减少。
喷油器的工作原理
高压共轨系统工作原理 高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器（共轨管）、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨（蓄压器），高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入汽缸。
