这篇文章的主角，是一辆国产新中型SUV，它就是来自广汽传祺的旗舰SUV，2020款的GS8顶配，指导价达到了26万多，和汉兰达以及锐界有价格的重叠，这车怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4835mm，1910mm，1785mm，轴距为2800mm。
外观上，2020款的GS8相对于老款车型并没有太多的变化，还是这种方方正正的设计轮廓，加上简洁的线条，很硬朗很复古，也让它看起来更有高大威猛的感受。
作为一辆超过20万的车型，它的配置上也是足够高，细节设计也足够出彩，像是多眼珠设计的前LED大灯组，搭配横向延伸的中网，很有国际范，车身侧面大量的镀铬装饰搭配20寸的大轮圈很是提神，尾灯设计让本来就方方正正的车身更加硬派时髦。车身有小划痕不用喷漆，在我这里领个内部优惠券，五六块钱买个点漆笔就能搞定，省钱实惠还保护原厂漆。
车内设计使用的新的设计语言，相对于老款车型，虽然造型上还是有些相似，但是细节上的装饰和配置等方面的进步，都让它看起来更加有档次感，在更有档次感的同时，又更加精致，又更加清新，音响还使用了10扬声器的燕飞利仕音响系统，到位啊，配置比同价位的低配汉兰达和锐界高太多了。车里加个氛围灯更有档次感，无损安装，5分钟搞定，十几块钱就能买到很实惠。
GS8的座椅，除了最低配都是使用的真皮的材质，坐起来的填充不像汉兰达座椅那么软，还能兼顾些包裹和支撑，还不错，配置上，除了座椅的电动调节，还有座椅的记忆和加热还有通风，听出色，乘坐空间方面，使用的2+3+2的座椅布局，乘坐空间上，和汉兰达基本没什么差距，也就是第三排坐姿稍差点。座椅加个好头枕更舒适，迈巴赫同款，档次感够高，领完券十几块很实惠。
尾箱的常规进深0.4米，放倒第二排座椅进深1.08米，最大进深能达到2.04米，高度0.8米，不小，和汉兰达差不多，只是第二排座椅不能完全放平。
动力方面，2020款的传祺GS8使用的最新的2.0L涡轮增压发动机，最大马力达到了252匹，最大扭矩达到了390牛米，十分出色，发动机参数比老款参数出色不少，比汉兰达以及锐界的2.0T都要更有劲，搭配的变速箱也是新的，来自爱信的第三代6AT变速箱，车身重量1.98吨，和汉兰达和锐界一样，都是近2吨的车身重量了，零百加速时间8.71秒，不算快，但是已经很够用了，比锐界慢一点，比汉兰达还快一点，就是很主流的成绩，综合油耗10.4升左右，还挺不错，只是需要使用95号汽油，不过这么高的参数，也能理解。
日常开起来，发动机的输出并不是很暴躁的那种，刹车油门一起踩，瞬间松油门它的轮胎还会有些许打滑，有那么股子冲劲，但是之后的加速就变得感觉很线性，但是少了些冲击力的感受了，不太像是一辆8秒多破百的车，不过最后成绩是惊喜的， 说明他这套动力总成的线性程度是出色的，时速超过120km/h后的加速感就稍弱些了，毕竟车身太冲，风阻也大，不过还是比汉兰达更有劲些。
底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，相对于汉兰达软趴趴的感觉，他明显要更加照顾到支撑性和稳定感，悬架调校得比较硬，日常过弯和高速并线，都能对车身有着不错的支撑，让人家是着很有信心，只是经过大颠簸和连续颠簸时，底盘对于冲击的处理显得有些生硬，相对于锐界少了些厚重和高级感，如果这方面能在进步些，这车的底盘就能称得上出色了。
最后总结：这辆车外观够硬汉，内饰有档次感，配置够高，空间实用，动力够充裕，底盘硬朗行驶稳定性出色，作为汉兰达和锐界的新对手，他还在价格上有优势。
你觉得这辆GS8的销量能超过锐界和汉兰达吗？#GS8收藏
作为一辆超过20万的车型，它的配置上也是足够高，细节设计也足够出彩，像是多眼珠设计的前LED大灯组，搭配横向延伸的中网，很有国际范，车身侧面大量的镀铬装饰搭配20寸的大轮圈很是提神，尾灯设计让本来就方方正正的车身更加硬派时髦。车身有小划痕不用喷漆，在我这里领个内部优惠券，五六块钱买个点漆笔就能搞定，省钱实惠还保护原厂漆。
车内设计使用的新的设计语言，相对于老款车型，虽然造型上还是有些相似，但是细节上的装饰和配置等方面的进步，都让它看起来更加有档次感，在更有档次感的同时，又更加精致，又更加清新，音响还使用了10扬声器的燕飞利仕音响系统，到位啊，配置比同价位的低配汉兰达和锐界高太多了。车里加个氛围灯更有档次感，无损安装，5分钟搞定，十几块钱就能买到很实惠。
GS8的座椅，除了最低配都是使用的真皮的材质，坐起来的填充不像汉兰达座椅那么软，还能兼顾些包裹和支撑，还不错，配置上，除了座椅的电动调节，还有座椅的记忆和加热还有通风，听出色，乘坐空间方面，使用的2+3+2的座椅布局，乘坐空间上，和汉兰达基本没什么差距，也就是第三排坐姿稍差点。座椅加个好头枕更舒适，迈巴赫同款，档次感够高，领完券十几块很实惠。
尾箱的常规进深0.4米，放倒第二排座椅进深1.08米，最大进深能达到2.04米，高度0.8米，不小，和汉兰达差不多，只是第二排座椅不能完全放平。
动力方面，2020款的传祺GS8使用的最新的2.0L涡轮增压发动机，最大马力达到了252匹，最大扭矩达到了390牛米，十分出色，发动机参数比老款参数出色不少，比汉兰达以及锐界的2.0T都要更有劲，搭配的变速箱也是新的，来自爱信的第三代6AT变速箱，车身重量1.98吨，和汉兰达和锐界一样，都是近2吨的车身重量了，零百加速时间8.71秒，不算快，但是已经很够用了，比锐界慢一点，比汉兰达还快一点，就是很主流的成绩，综合油耗10.4升左右，还挺不错，只是需要使用95号汽油，不过这么高的参数，也能理解。
日常开起来，发动机的输出并不是很暴躁的那种，刹车油门一起踩，瞬间松油门它的轮胎还会有些许打滑，有那么股子冲劲，但是之后的加速就变得感觉很线性，但是少了些冲击力的感受了，不太像是一辆8秒多破百的车，不过最后成绩是惊喜的， 说明他这套动力总成的线性程度是出色的，时速超过120km/h后的加速感就稍弱些了，毕竟车身太冲，风阻也大，不过还是比汉兰达更有劲些。
底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，相对于汉兰达软趴趴的感觉，他明显要更加照顾到支撑性和稳定感，悬架调校得比较硬，日常过弯和高速并线，都能对车身有着不错的支撑，让人家是着很有信心，只是经过大颠簸和连续颠簸时，底盘对于冲击的处理显得有些生硬，相对于锐界少了些厚重和高级感，如果这方面能在进步些，这车的底盘就能称得上出色了。
最后总结：这辆车外观够硬汉，内饰有档次感，配置够高，空间实用，动力够充裕，底盘硬朗行驶稳定性出色，作为汉兰达和锐界的新对手，他还在价格上有优势。
你觉得这辆GS8的销量能超过锐界和汉兰达吗？
