这篇文章的主角，是奥迪Q7以及宝马X5的死对头，是奔驰在今年刚刚发布的全新换代车型，它就是2020款的奔驰GLE，文中车型还是使用3.0T的高配车型，指导价80多万，它会不会比宝马X5和奥迪Q7更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4941mm，2018m，1782mm，轴距为2995mm。
外观，这一代GLE相对于老款车型的变化可是不小，整体的线条棱角变得更加圆润，而更大的车身尺寸，搭配更多夸张的细节设计，让它更有气势。
像是前脸大面积的进气格栅，搭配奔驰最新的鲨鱼眼大灯设计，让它的前脸极具攻击性，车身侧面还是有老款车型的影子，AMG风格的轮圈让他更有运动气质。自己洗车搞套清洗剂和工具吧。
内饰，这次大换代，终于换上了奔驰最新的家族式设计语言，让他的豪华感极大的提升，高配车型的配置也更高更出色。自己加个装饰更有趣。
乘坐感受，可能你们不敢相信，他的座椅使用的仿皮的材质，真皮是需要花钱选配的，配置上也是只有个加热，通风也需要选配。车里有异味加个空气净化器吧。
尾箱，常规进深1.04米，最大进深1.99米，高度0.8米。
动力，使用的就是M256系列的3.0T双涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹，最大扭矩达到了500牛米，相对于Q7和X5的3.0T版本都有优势，搭配的是奔驰现在主流的9AT变速箱，车重2吨多，零百加速可以做到6秒，已经是过剩的动力表现了，日常开起来，除了他的9AT表现确实十分出色，换挡速度还是对于驾驶者意图理解都到位，它的发动机起压速度也十分快，而且还保证不错的平顺性，不会有明显的涡轮介入爆发，直列6缸，再搭配48V的轻混系统，让整套动力总成有十分顺畅的感受。综合油耗15.8升，不算低。
底盘，使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，搭配全时四驱，带有空气悬架，还带有调节高低软硬调节，这一代GLE的悬架调校十分偏重于舒适性，对于路面的大小颠簸都处理得十分到位的过滤，有着十分到位的厚重感，对于颠簸你完全不需要减速，过去也不会有太强的冲击感，只是悬架的调教有些过软，经过大颠簸时会有多余的弹跳，有点影响高级感。
最后总结：这辆新款的奔驰GLE，外观相对于老款更有侵略性，也更有颠覆性，更大的尺寸看起来气势也更足，内饰更加豪华，动力算是过剩了，悬架十分舒适，在豪华和舒适性方面，它相对于Q7和X5有明显优势。
都是80多万的指导价，奥迪Q7，宝马5系，还有这辆奔驰GLE，你会怎么选？#Q7#M2#5系收藏
像是前脸大面积的进气格栅，搭配奔驰最新的鲨鱼眼大灯设计，让它的前脸极具攻击性，车身侧面还是有老款车型的影子，AMG风格的轮圈让他更有运动气质。自己洗车搞套清洗剂和工具吧。
内饰，这次大换代，终于换上了奔驰最新的家族式设计语言，让他的豪华感极大的提升，高配车型的配置也更高更出色。自己加个装饰更有趣。
乘坐感受，可能你们不敢相信，他的座椅使用的仿皮的材质，真皮是需要花钱选配的，配置上也是只有个加热，通风也需要选配。车里有异味加个空气净化器吧。
尾箱，常规进深1.04米，最大进深1.99米，高度0.8米。
动力，使用的就是M256系列的3.0T双涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹，最大扭矩达到了500牛米，相对于Q7和X5的3.0T版本都有优势，搭配的是奔驰现在主流的9AT变速箱，车重2吨多，零百加速可以做到6秒，已经是过剩的动力表现了，日常开起来，除了他的9AT表现确实十分出色，换挡速度还是对于驾驶者意图理解都到位，它的发动机起压速度也十分快，而且还保证不错的平顺性，不会有明显的涡轮介入爆发，直列6缸，再搭配48V的轻混系统，让整套动力总成有十分顺畅的感受。综合油耗15.8升，不算低。
底盘，使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，搭配全时四驱，带有空气悬架，还带有调节高低软硬调节，这一代GLE的悬架调校十分偏重于舒适性，对于路面的大小颠簸都处理得十分到位的过滤，有着十分到位的厚重感，对于颠簸你完全不需要减速，过去也不会有太强的冲击感，只是悬架的调教有些过软，经过大颠簸时会有多余的弹跳，有点影响高级感。
最后总结：这辆新款的奔驰GLE，外观相对于老款更有侵略性，也更有颠覆性，更大的尺寸看起来气势也更足，内饰更加豪华，动力算是过剩了，悬架十分舒适，在豪华和舒适性方面，它相对于Q7和X5有明显优势。
都是80多万的指导价，奥迪Q7，宝马5系，还有这辆奔驰GLE，你会怎么选？
