为什么，自行车的刹车把相当于一个省力杠杆 手用力的力臂是整个刹车把阻力的力臂只是从轴（螺丝）到钢丝的那一小段
自行车刹车手闸是省力杠杆吗？为什么？
自行车刹车为什么是省力杠杆 你见过钳子吧，一样的原理，这个就是省力杠杆，动力臂越长越省力，阻力臂越长越费力.
自行车上的刹车运用的是什么原理 回答这个原理要看题目的情境，例如：1、题抄目如果是刚刚学习力学知识袭出现的，那么回答为：力可以改变物体的运动状百态；2、题目如果是在摩擦力的地方度出现的，那么回答为：在接触面粗糙程度一定时，增大压力可以增大摩擦力。问3、如果在简单机械地方出现，其答结构相当于一个“省力杠杆”。
（1）自行车的刹车把相当于一个___杠杆（填“省力”或“费力”）．刹车时需要纂紧刹车把，这是为了增大闸皮与皮轮之间的压力，从而___． （1）在刹车时，动力臂大于阻力臂，自行车的刹车把相当于一个省力杠杆；刹车时需要纂紧刹车把，这是为了增大闸皮与皮轮之间的压力，从而增大摩擦力；（2）保持钢圈表面干燥、在金属表面涂一层防锈漆，都可以防止自行车的钢圈生锈．故答案为：（1）省力；增大摩擦力；（2）保持钢圈表面干燥．
自行车刹车是怎样省力的？ 一楼的回答很好补充一下，把手控制方向，是因为车轴一般和地面有一个角度，不是垂直的，在自行车的重心出现偏移时，通过以车轴为中心左右转动，可以调整重心位置，加上前进的速度，就可以很好的保持下去了。
自行车刹车用的杠杆是省力还是费力杠杆？ 省力杠杆顺便说下：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
自行车刹车为什么是省力杠杆？能不能上个图解释一下？
自行车刹车手闸是省力杠杆吗？为什么？ 刹车手闸是省力杠杆，因为人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车停下来。
