轮胎扎了钉子，要不要拔出来？车胎没漏气，车还能继续开吗？ 不要拔出来！拔出来就开始漏气堵都堵不住！上次我摩托车的真空胎也是扎了一根钉子进去，我没敢拔出来，因为附近没有修车的。我把车骑到离修车很近的地方拔了一下试试，然后堵都堵不住。趁气没有漏完连忙骑去补胎，吃了一根辣条
什么是硫化补胎 常温硫化补胎主要是2113指常温硫化，先把轮胎伤5261口打磨干净，涂上常温硫化4102剂，然后贴上补片1653，就可以了。如果伤口较大，从内到外全面修补。硫化压力主要作用是防止轮胎在硫化中产生气泡，提高生胶的致密性硫化中，胶料中包含的水分和其他易挥发物质，以及硫化反应中可能形成的硫化氢气体，会在高温下逸出而使胶料产生气泡。若硫化时施压大于胶料可能产生逸出内压力的硫化压力，则可以防止气泡的产生。为防止气泡的产生，可在胶料中加入石膏，氧化钙的吸水剂，但会降低胶料的质量，可采用分段硫化的方法或低温硫化来减少气泡的产生。扩展资料：硫化补胎使胶料易于流动，充满伤口；有了压力，才能使胶料的良好流动，以填满，填实伤口。提高胶料、补片与胎体的密着力；硫化时，随着压力的增加，生胶渗入补片和胎体的深度增大，从而提高胶料、补片与胎体的密着力，并提高胶料的耐屈挠性。有助于胶料物理机械性能的提高，有了一定压力，胶料的各种性能如弹性、耐撕裂性、耐老化性、硬度、耐磨性、耐热性、耐疲劳性、拉伸强度等才能有显著的提高。参考资料：补胎那些事-人民网
青州那里有硫化机补胎多少钱我的小车后轮胎侧面扎一小孔到那里修 小车轮胎不用热硫化就可以修补 只要冷补胶片和胶水质量过硬就完全可以！
如何学习补胎技术？ 如果轮胎补了太多次就一定需要跟换了，但是如果您在补胎的时候没有选好补胎的方法的话，您的轮胎很可能就不能使用了。接下来小编就来介绍一下市面上比较普遍的几种补胎方式及它们各自的优缺点吧。一，胶条法补胎：顾名思义就是把橡胶条塞进伤口：最传统的这种胶条法外补，简单的说轮胎胎面上面有一个钉眼，用一个橡胶条，硬梆梆的，再给你重新塞到这个钉眼里面去就行了。缺点是伤口会扩大：这种呢很明显有个缺点，就是说呢你原来这个钉眼只有三毫米这么一个直径，你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的，他把你原来的伤口给弄大了，这样补法对轮胎不是很好。优点是方便快捷：如果你在荒郊野外路上，或者轮胎不方便拆卸，刚好又只有路边摊的时候，你的轮胎不用从钢圈上面扒下来，直接就可以修补完成。二，贴片补胎法：贴片补胎法夜叫内补，先把你轮胎先给扒下来，将胎内壁清洗干净，再用一个小搓板，搓几搓，然后把一块像小补丁一样的轮胎贴片用胶水给你贴上去。最后使劲地压牢。优点用的比较久，经济实惠：补好之后相对来说是可以用得比较久的。这种做法算比较主流的做法，经济实惠，一般么大概40块钱到80块钱。缺点伤口面积大的时候很难补：这种贴片补胎的方法有个。
我是不是被坑了，汽车修理店说我的胎补不了？
轮胎硫化机、热补机、火补机这些机器有什么区别？是不是一样东西？ 大同小异，你是哪儿的啊？分补内胎和外胎两种 也有内外胎两用的。
