水泵跳闸的故障要怎么排除 首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。扩展资料跳闸一般有两个原因：1、过负荷。用电量太大或有短路，电闸的保护装置脱扣；2、电器或线路有漏电，或人触摸了电，电流未经零线而直接入地，电闸感知漏电而保护装置跳闸。总之，跳闸是为了保护人和电路电器。在排除故障后，复位按钮要按下去电闸才能恢复原来的位置。跳闸原理漏电保护开关的动作原理是：在一个铁芯上有一个主绕组和一个副绕组：主绕组分为两个绕组，其中的一个是输入电流绕组，另一个是输出电流绕组。当无漏电时，输入电流和输出电流相等，在铁芯上二磁通的矢量和为零，就不会在副绕组上感应出电势，否则副绕组上就会有感应电压形成，经放大去推动执行机构，使开关跳闸。参考资料来源：-水泵参考资料来源：-电闸
内燃机和蒸汽机有什么区别？ 热机按照燃料燃烧场所的不同分为外燃机和内燃机，外燃机是指燃料在发动机之外的锅炉内燃烧的热机，蒸汽机是外燃机的一种，它通过燃烧木材、煤炭和石油，把锅炉内的水加热，随着热能的增加，水转化为蒸汽，蒸汽通过进气阀进入发动机，在那里蒸汽推动金属活塞。这样，活塞就在一个被称为汽缸的筒内来回移动。内燃机是指燃料在发动机汽缸内燃烧的热机。汽油机和柴油机都是内燃机。汽缸内活塞的上下运动，带动曲轴运动，曲轴的运动又带动了车轮的运动。内燃机和蒸汽机都不是某一个人发明的，它们的出现经历了漫长的历史发展，有很多科学家的贡献在里面，对蒸汽机影响较大的是瓦特，对内燃机影响较大的是德国的奥托（汽油机）和狄赛尔（柴油机）。
内燃机和蒸汽机有什么区别？
船舶设备的船舶动力设备 船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行.这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等.这些机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部.船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括：(1)船舶主机 能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等.目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机.(2)轴系和推进器船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置.船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退.(3)传动装置把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向.传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成.船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况。
快艇喷水式推进器好还是螺旋桨推进器好 快艇喷水式推进器好和2113螺旋桨推进器各有优点5261。喷水式推进器：是利用4102喷出的水反作用1653来产生推力的推进器。喷水推进器由水泵、吸水管道、喷水管道所组成，利用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。其机械部分装于船内，得到良好保护。喷管方向可变，便于船舶操纵。但喷管因直径受限制、管路及水泵效率不高，所以整个系统效率较低，又因水泵及喷管中有水增加了船舶重量，所以在一般快艇很少使用。喷水推进优点：优异的操纵性和机动性、高航速时推进效率高、主机不易超负荷、适于浅水航行，一般用于高速高性能舰船，并且逐渐应用于大中型舰船。螺旋桨推进器：由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。螺旋桨是现代船舶的主要推进工具，现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。但船舶趋于大型化，使用大功率的主机后，螺旋桨激振造成的船尾振动、结构损坏、噪声、剥蚀等问题。螺旋桨激振的根本原因在于螺旋桨叶。
内燃机和蒸汽机有什么区别？ 蒸汽机是外燃机。
